Гориво систем бензинских мотора Peugeot 305

Спецификација система за гориво и издувни систем
Ваздушни филтер: ГЛ и ГР модели - Цхампион В4061 СР модели - Цхампион В415 Модели са 1580 цм 3 и 1905 цм 3 моторима - Цхампион В117 Пумпа за гориво Тип - Механички, погоњен мотором и контролисан потиском Резервоар за...

Општи опис система горива и издувних гасова
Систем горива Peugeot 305 је традиционалан у погледу распореда и принципа рада. Резервоар за гориво се налази на задњем делу аутомобила испод пртљажника (-између задњих точкова). Гориво се узима из резервоара помоћу...

Филтер за ваздух — уклањање и уградња
1. Филтер за ваздух, иако се назива сувим, у суштини је направљен од порозног материјала навлаженог уљем. Када ваздух прође кроз филтер, прашина и прљавштина се постепено таложе на последњем, што доводи до потребе за...

Пумпа за гориво — демонтажа, одржавање и уградња
1. Пумпа за гориво се налази у десном задњем углу мотора и стоји на кућишту механизма за дистрибуцију гаса, испод разводника (види слике). Пумпа има улазна и излазна црева и причвршћена је на кућиште развода са 2 вијка....

Карбуратор — општи опис
На Б / сл. 3.4 и 3.5 приказани су попречни пресеци два типа карбуратора који се користе на моделима Peugeot 305. Тип карбуратора је назначен на идентификационој плочици (види фотографију). Оба типа карбуратора су...

Карбуратори (најновији модели) — опис
Карбуратор Солекс 34 ПБИСА 14 или 16 и 35 ПБИСА 14 1. Са практичне тачке гледишта, ови карбуратори су идентични карбуратору 34 ПБИСА9. Величине млазница итд. наведено у Спецификацијама. О мањим карактеристикама...

Карбуратор — Одржавање
1. Имајте на уму да је самом карбуратору ретко потребно подешавање, а потреба за њим се обично јавља када се променом параметара карбуратора покушава да надокнади пад ефикасности старог мотора. У земљама где су нивои...

Карбуратор — регулација
1. Као опште правило, осим ако је карбуратор потпуно погрешно подешен, најбоље је да га не додирујете. У сваком случају, једино што можете сами да прилагодите је мировање. 2. Правилно подешавање карбуратора може се...

Карбуратор — подешавање горњег положаја пловка
1. Нетачан ниво горива у комори за пловак значајно умањује перформансе мотора. Ниво горива контролише пловак који контролише игличасти вентил. Да бисте подесили горњи положај пловка, потребан вам је посебан уређај који...

Карбуратор — пумпа за гас (провера и подешавање)
1. Након уклањања било ког дела механизма погона акцелераторске пумпе, или ако пумпа не ради на задовољавајући начин, треба проверити и подесити ход пумпе и подешавање прскалице. 2. Ход пумпе се подешава постављањем...

Карбуратор — уклањање и уградња
1. Да бисте уклонили карбуратор, или делимично испразните расхладну течност или стисните 2 црева за воду повезана са карбуратором да бисте спречили губитак расхладне течности. За поступак испуштања расхладне течности,...

Карбуратор — демонтажа, сређивање и монтажа
1. Карбуратор генерално не треба да се ремонтује осим да се очисти и провери горњи положај пловка. 2. Ако ипак одлучите да раставите карбуратор, запамтите да захтева најпажљивије руковање. Пазите да не збуните млазнице...

Кабл папучице гаса — скидање и монтажа
1. Одврните матицу и вијак који држе унутрашњу сајлу гаса на бубњу са опругом на карбуратору, извадите сајлу из жлеба на бубњу и повуците га заједно са спољним сајлом из држача на носачу карбуратора. 2. Радећи у кабини,...

Кабл пригушнице — уклањање и уградња
1. Отпустите затезни вијак који учвршћује кабл за шипку за активирање ваздушне клапне (види фотографију). 2. Олабавите вијак који причвршћује стезну плочу која држи омотач кабла за држач карбуратора. Одвојите кабл од...

Резервоар за гориво — опште информације
1. Резервоар за гориво се налази испод дна између задњих точкова. Детаљи система резервоара за гориво приказани су на Б / сл. 3.14. 2. Пре уклањања резервоара, испустите што је могуће више горива из њега. Да бисте дошли...

Систем грејања усисног ваздуха
1. Да би мотор нормално радио на ниским температурама ваздуха, топао ваздух се доводи до усисника ваздуха испред пречистача ваздуха. За загревање ваздуха на издувном колектору обезбеђено је посебно кућиште. Пребацивање...

Систем издувних гасова — опште информације
1. Peugeot 305 користи издувни систем од 4 дела. Састоји се од пригушне коморе на издувном колектору, предње цеви причвршћене за мотор, међуцеви и задње цеви. За повећану отпорност на корозију, систем је израђен од...

Дијагностика кварова горива и издувног система
Лоше перформансе мотора и прекомерна потрошња горива нису нужно последица квара система горива или карбуратора. У ствари, чешће је узрок неисправност система паљења или погрешно подешено време паљења. Пре него што се...