Мотор се не окреће са стартером
- Батерија при крају
- Лабави или кородирани терминали батерије
- Отворено у ожичењу за стартер или лоше уземљење до мотора или акумулатора
- Неисправан стартер или соленоид (види поглавље 10)
- Неисправан прекидач за паљење/стартер
- Велики механички квар (заглављени мотор)
- Клипни прстенови су зарђали до облога (после дужег мировања)
Стартер полако окреће мотор
- Батерија при крају
- Лабави или кородирани терминали батерије
- Отворено у ожичењу за стартер или лоше уземљење до мотора или акумулатора
- Мотор је напуњен са погрешном марком уља Квар стартера (види поглавље 10)
Мотор се нормално покреће са стартером, али се не покреће
- Влажне или прљаве жице за паљење
- Контакти прекидача су прљави или погрешно подешени
- Свећице су заглављене или имају неисправан размак
- Прекид жица за паљење
- Други кварови у систему паљења (види поглавље 4)
- Празан резервоар за гориво или неисправна пумпа за гориво
- Претерано или недовољно усисавање
- Погон ваздушне клапне је погрешно подешен
- Зачепљен пречистач ваздуха
- Зачепљен млаз (млазнице) карбуратор
- Други кварови система горива (види поглавље 3)
- Зазори вентила су погрешно подешени
- Време вентила је погрешно подешено (после ремонта мотора)
- Лоша компресија у цилиндрима
Мотор ради, али се не покреће
- Лабави контакти жице за паљење или интерни прекид жице
- Усисна грана или заптивка карбуратора пропушта ваздух
- Неисправна пумпа за гориво
- Други кварови система горива (види поглавље 3)
Роугх идле
- Карбуратор је погрешно постављен или зачепљен (види поглавље 3)
- Време паљења је погрешно подешено (види поглавље 4)
- Зазори вентила су погрешно подешени
- Усисна грана или заптивка карбуратора пропушта ваздух
- Зачепљен филтер за ваздух
- Различита компресија у цилиндрима због њиховог хабања или цурења гаса
- Истрошени дистрибутер
- Истрошени делови механизма за дистрибуцију гаса или механизма вентила
Фласх Скип
- Свећице су заглављене или имају неисправан размак
- Мокре, прљаве или унутрашње оштећене високонапонске жице
- Контакти прекидача су бачени или погрешно подешени
- Други кварови у систему паљења (види поглавље 4)
- Усисна грана или заптивка карбуратора пропушта ваздух
- Карбуратор је погрешно подешен или зачепљен млаз (млазнице)
- Прљаво гориво
- Други кварови система горива (види поглавље 3)
- Зазори вентила су погрешно подешени
- Вентил је заглављен, погрешно постављен или изгорео
- Сломљена опруга вентила (вентили)
- Различита компресија у цилиндрима због њиховог хабања или цурења гаса
Мотор не развија потребну снагу
- Време паљења је погрешно подешено
- Зачепљен пречистач ваздуха
- Прегревање мотора
- Карбуратор је погрешно подешен или зачепљен млаз (млазнице)
- Зазори вентила су погрешно подешени
- Дистрибутер не ради добро (аутоматске контроле паљења не раде)
- Лепљиве кочнице
- Прекомерно накупљање угљеника у глави цилиндра
- Лоша компресија
- Време вентила је погрешно подешено (после ремонта мотора)
Детонација или куцање при повећању брзине мотора
- Нетачан октански број горива
- Прерано паљење или аутоматске контроле паљења не раде
- Карбуратор је погрешно подешен
- Прегрејати
- Прекомерно накупљање угљеника у глави цилиндра
- Време вентила је погрешно подешено (после ремонта мотора)
Мотор ствара необичну буку
- Ненамерни метални контакт (на пример лопатице вентилатора)
- Истрошени погонски каиш
- Квар периферног хардвера (на пример пумпа за воду или генератор)
- Превелики зазори вентила (звук куцања)
- Истрошени ланчаници или разводни ланац
- Сломљен клипни прстен (прстенови) (куцање звука)
- Истрошени лежајеви клипњаче (куцати, може се смањити под оптерећењем)
- Истрошени главни лежајеви (јаки ударци, могу се повећати под оптерећењем)