2. Ако је мотор на машини, уклоните пречистач ваздуха и поклопац вентила.
3. Веома је важно да се зазор вентила подеси тако да клацкалица вентила лежи на задњој страни брега (оне. на супротној страни брегастог режња). Да би се то осигурало, регулација се мора извршити у следећем редоследу (што такође минимизира потребу за ротацијом радилице):
| Потпуно отворен вентил | подесиви вентил |
| 1 матура | 3 улаза и 4 излаза |
| 3 матуре | 4 усисна и 2 издувна |
| 4 матуре | 2 усисна и 1 издувна |
| Матура 2 | 1 усис и 3 издува |
Тачне вредности зазора вентила су наведене у спецификацијама. Радилица се може ротирати помоћу кључа пребаченог преко завртња ременице (уклањање свећица ће олакшати посао). Издувни вентили су на предњој страни мотора (инсталиран на аутомобилу), улаз - позади.
4. Окрените радилицу тако да се жељени вентил отвори, и уметните мерач између точака и подесивог вретена вентила. Отпустите матицу кључем и окрените вијак за подешавање одвијачем (види фотографију) тако да сонда жељене дебљине пролази између потискивача и стабљике уз малу сметњу. Затегните сигурносну матицу и поново проверите зазор, подешавајући ако је потребно. Понављајте овај поступак док се не подесе сви зазори вентила.
5. Зазоре вентила треба проверити и подесити након сваког уклањања главе цилиндра, као и након поновног затезања вијака главе мотора након ремонта мотора.
6. Проверите стање заптивке поклопца вентила и замените ако је потребно. Поставите поклопац вентила (види слике). Уградите нове заптивне подлошке испод монтажних вијака и затегните завртње. Ако је мотор на машини, поново инсталирајте пречистач ваздуха.
 |  |
