Модификације вијака главе цилиндра (мотори серије КСУ од децембра 1986.) (Peugeot 305)

82. Од децембра 1986. глава цилиндра је причвршћена вијцима са полиедарском рупом у глави (55) (Чврсти завртњи).

83. Поред тога, користе се дебље подлошке (8,0 мм) а висина цилиндарских кошуљица је смањена за 0,05 мм, што даје избочење кошуљице преко блока од 0,03-0,10 мм.

83. Дат је поступак затезања за ову врсту завртња Спецификације. Пре уградње вијака, подмазати њихове навоје и испод главе молибденском машћу. Редослед затезања је приказан на Б / сл. 12.4.

85. Завртњи типа Торк не захтевају поновно затезање.