10. Извуците један од потискивача са његовом подлошком за подешавање (пазите да подлошка не испадне из потискивача). Очистите подлошку и измерите њену дебљину микрометром (види слике).
 |  |
11. Погледајте која је вредност зазора добијена за одговарајући вентил. Ако је зазор био већи него што је потребно, потребно је уградити дебљу подлошку, а ако је премала, тању.
Пример прорачуна за превелики зазор вентила:
- Потребан зазор вентила (А) = 0,20 мм
- Измерени клиренс (ИН) = 0,28 мм
- Разлика (Б-А) = 0,08 мм
- Оригинална дебљина подлошке = 2,62 мм
- Потребна дебљина подлошке = 2,62 + 0,08 = 2,70 мм
Пример прорачуна за премали зазор вентила:
- Потребан зазор вентила (А) =0,40 мм
- Измерени клиренс (ИН) = 0,23 мм
- Разлика (Б-А) = 0,17 мм
- Оригинална дебљина подлошке = 2,86 мм
- Потребна дебљина подлошке = 2,86 - 0,17 = 2,69 мм
12. Подлошке су доступне у дебљинама од 1.650 мм до 4.000 мм у корацима од 0,025 мм у средини опсега и 0,075 мм на његовим ивицама. Пре мерења или уградње нових заптивки, морају се очистити.
13. Поновите наведене радње на преосталим потискивачима и подлошкама. Приликом постављања потискивача на место, пазите да их не збуните.
14. Подмажите подлошку уљем током монтаже и поставите је на вретено вентила. Подмажите потискивач и пажљиво га спустите на место. Пазите да не померите пак.
15. Након уградње свих потискивача, поново инсталирајте брегасто вратило. Пре уградње погонског ремена брегастог вратила, поново проверите зазоре вентила. (Сви клипови треба да буду у средини свог хода да би се проверили зазори, окрените брегасто вратило кроз ланчаник).
16. Ако су токови бучни када је мотор топао, бука се може елиминисати или смањити постављањем зазора вентила на минималну дозвољену вредност.
17. Најновији модели су опремљени са модификованом цеви за подмазивање поклопца лежаја како би се елиминисала бука тапета. Ова модификована цев се такође може инсталирати на раним моделима.
 |  |