Предметни модели користе систем принудног подмазивања, са циркулацијом уља која се постиже пумпом за уље која пумпа уље из корита испод мењача.
Ротациона пумпа високих перформанси налази се на дну кућишта разводног механизма и покреће се од радилице кроз спирално вратило. Уље се усисава кроз сито у кориту и тече до филтера за уље који се налази на предњој страни кућишта разводног механизма. Када притисак уља достигне 4 бара, активира се вентил за смањење притиска.
Од филтера за уље, уље тече кроз вод за подмазивање до лежајева радилице и кроз спољну цев до лежајева мењача. Кроз унутрашњи канал, уље се доводи нагоре до брегастог вратила и тече до лежајева брегастог вратила и, кроз шупљу осу клацкалица, до клацкалица лежајева клипњаче кроз канале за подмазивање у радилици.
Након подмазивања лежајева, уље тече дубоко у мотор, где прскањем или прскањем подмазује остале површине лежаја (на пример, зидови цилиндара, горње главе клипњаче, зупчаници и након тога се уље слива у корито и циклус почиње изнова.
Прекидач притиска уља, који се налази у излазном отвору уљног корита, пали лампицу упозорења на инструмент табли када притисак уља падне испод 0,6 бара када се укључи контакт. Ако је филтер за уље зачепљен, отвара се сигурносни бајпас вентил који се налази у седишту филтера. У овом случају, нефилтрирано уље почиње да тече до лежајева.