Модели до октобра 1986
5. Једина потребна редовна процедура је замена уља. Не постоји могућност да се провери ниво уља у кутији или у кућишту крајњег погона, тако да се уље мора потпуно испразнити, а затим у кутију сипати онолико уља колико је препоручено у Спецификације.
6. Поред редовног (планирано) замена уља потребно је заменити уље у новој или рестаурираној кутији након првих 1500-2500 км вожње, као и након рада на отклањању уоченог цурења, јер. у овом случају, ниво уља преосталог у кутији такође ће бити непознат.
7. Имајте на уму да се на кутији налазе 2 чепа за испуштање: један за кућиште радилице и други за кућиште завршног погона. Приликом испуштања уља морају се уклонити оба чепа.
8. Свеже уље се сипа у кутију кроз отвор за пуњење (види фотографију). Запамтите да морате унапред измерити потребну количину уља.
Модели од новембра 1986
9. Почев од октобра 1987. чеп за пуњење на кутији може се користити за проверу нивоа уља у самој кутији и у кућишту завршног погона, тако да се уље може допунити по потреби. Постоји само један одводни чеп и налази се на кућишту крајњег погона. Уље се испушта помоћу овог чепа.
