Положаји бирача режима
Сл. 1.37. Положаји бирача аутоматског мењача
Пребацивање режима рада аутоматског мењача се врши померањем селектора (пиринач. 1.37).
У овом случају, положај селектора је приказан на индексу на инструмент табли:
- С - спортски програм;
- * - програм кретања по снегу;
- P — Park (паркинг) користи се за спречавање котрљања аутомобила на паркингу и приликом покретања мотора, док се паркирна кочница може укључити или искључити.
Пажња! Док се возило креће, никада не померајте бирач у положај «R» или «Р».
- R — Reverse (Реверсе) ход уназад се може укључити само након што се возило потпуно заустави и мотор ради у празном ходу.
- N — Neutral (неутрална позиција) користи се приликом покретања мотора и приликом паркирања аутомобила истовремено са паркирном кочницом.
Белешка. Ако се, док се возило креће, селектор случајно помери у положај «N», пре него што померите ручицу у било који предњи положај, отпустите педалу гаса и смањите број обртаја мотора на празан ход.
- D — Drive (Продужено кретање напред) за вожњу у аутоматском режиму;
- M — Manual (Ручно пребацивање) за вожњу у режиму ручног мењача.
Почетак
Мотор се може покренути само када је селектор у положајима «N» или «Р».
Да бисте пребацили бирач у један од положаја за вожњу када возило мирује и мотор ради, отпустите паркирну кочницу и истовремено притисните педалу кочнице.
Пажња! Када бирате положај када возило мирује, немојте притискати педалу гаса.
Пажња! Са упаљеним мотором, када је селектор у неком од положаја за вожњу, држите аутомобил притиском на педалу кочнице, јер чак и када мотор ради у празном ходу, пренос обртног момента на точкове није потпуно прекинут – аутомобил «пузећи». Ако је један од положаја за вожњу изабран док возило мирује, ни у ком случају не притискајте педалу гаса (и немојте ручно повећавати довод горива из моторног простора), у супротном ће возило почети да се креће чак и ако је ручна кочница повучена.
Пре обављања било каквих радова са укљученим мотором, поставите бирач у положај «P» и активирајте паркирну кочницу.
Аутоматски режим рада
Да бисте аутоматски променили четири степена преноса, померите бирач режима у положај «D». Мењач ће континуирано бирати степен преноса који је најбоље прилагођен условима вожње, у зависности од бројних параметара као што су стил вожње, профил пута и оптерећење возила.
Пажња! Никада не померајте бирач режима у положај «N», ако се ауто још увек котрља. Никада не померајте бирач режима на «Р» или «R», ако аутомобил није заустављен. Немојте мењати нижу брзину да бисте кочили на клизавим путевима.
Уређај за принудну нижу брзину («kick down»)
Уређај обезбеђује максимално убрзање возила под датим условима вожње. Чим сила на папучици гаса пређе одређену граничну вредност, у зависности од брзине и брзине кретања, долази до пребацивања у једну од нижих брзина. Прелазак у следећи виши степен преноса уследиће тек када се достигне максимална дозвољена вредност броја обртаја мотора.
Режими «Спортс» И «Вожња по снегу»
Избор режима се потврђује показивачем на инструмент табли.
Спортски режим
Померите бирач у положај «D» и кликните на дугме «S».
тзв «спортске» програм мењача се бира када се педала гаса контролише довољно оштро. Приликом избора «спортске» Програм у потпуности користи резерве снаге мотора због одређеног кашњења у пребацивању у виши степен преноса.
Режим вожње по снегу
Овај програм олакшава стартовање и побољшава вучу када је вуча отежана.
Померите бирач у положај «D» и кликните на дугме «028».
Овај програм омогућава глатку вожњу по клизавим путевима ради побољшања вучне силе и управљања.
Белешка. Можете се вратити на аутоматско прилагођавање у било ком тренутку (нормалан) програм, за који поново притисните дугмад «S» или «028» да изађете из одговарајућег програма аутоматског мењача.
Ручно мењање брзина
Доступност режима секвенцијалног мењања брзина (система «типтрониц») омогућава возачу да ручно мења брзине.
Можете да пређете на ручни програм мењања и на возило које мирује и када се креће, за шта померите селектор у положај «М».
При померању селектора напред (+) виши степен преноса се узастопно укључује, а при померању уназад (-) - секвенцијално опадајуће.
Када аутомобил убрза, 2., 3. и 4. брзина се аутоматски укључује непосредно пре него што мотор достигне максималну дозвољену брзину.
Ако возач пребаци у нижи степен преноса, контролна јединица мењача ће укључити ову брзину само када нема опасности «твист» мотор.
Особине рада
Пребацивање са једног степена преноса на други у ручном режиму се дешава само када се брзина возила поклапа са брзином мотора, иначе ће мењач одмах прећи у аутоматски режим.
Када се возило заустави или вози веома малом брзином, мењач се аутоматски пребацује на «М».
Приликом уласка у режим ручне промене програма «S» («Спорт») И «028» («Вожња по снегу») не раде.
Неисправност преноса
Све кварове у мењачу прати зујалица, као и појављивање натписа на дисплеју «Неисправан аутоматски мењач» и трепћући индикатори програма «Спорт» И «Вожња по снегу» на инструмент табли.
У овом случају, кутија почиње да ради у хитном режиму (само у 3. брзини). Можда ћете осетити приметну неравнину када укључите брзину уназад «Р» у положај «R» или од «N» В «R» (међутим, ово не прети да поквари мењач). Возите брзином која не прелази 100 км/х (у границама важећих Правила пута).
Пажња! Одмах контактирајте Peugeot сервис да проверите да ли аутоматски мењач ради. У случају квара батерије, укључивање било које брзине са позиције «Р» постаће немогуће.