Глава цилиндра — уклањање и уградња (Peugeot 307)

Глава цилиндра је направљена од легуре алуминијума са кућиштем поклопца лежаја брегасте осовине и причвршћена је за блок цилиндра са 10 вијака.

Млазнице су причвршћене заградама.

Поклопац главе цилиндра је направљен од пластике са интегрисаним грлом за пуњење уља и улазом у систем вентилације картера.

Заптивке главе цилиндра су обрубљене од нерђајућег челика и доступне су у пет дебљина.

Уклањање главе блока цилиндара проводи се на хладном мотору.

Пажња! Замените све стезаљке и обујмице које су оштећене или исечене током уклањања новима приликом постављања главе блока. Приликом замене главе блока, напуните систем за хлађење свежом расхладном течношћу.

Повлачење

Искључите паљење и одвојите жицу из негативног утикача акумулатора.

Испразните расхладну течност.

Уклоните погонски каиш додатне опреме.

Скините зупчасти каиш.

Скините украсно кућиште са мотора.

Уклоните пластичну попречну греду ветробранског стакла и плоче за звучну изолацију.

Одвојите конектор од мерача протока ваздуха.

На излазу из турбопуњача одвојите и уклоните савијену цев.

Уклоните интегрисану јединицу за довод ваздуха.

Помоћу специјалног заштитног комплета затворите ваздушне цеви и поклопце лежајева брегастог вратила.

Уклоните топлотни штит и катализатор.

Одвојите цев за смањење притиска ЕГР вентила.




Одврните завртње 2, 5 и 6 (пиринач. 4.2), олабавите стезаљке 1 и уклоните цев система за рециркулацију издувних гасова.



Уклоните уз накнадну уградњу металне заптивке 1 (пиринач. 4.3) вентила система рециклаже емисије гасова и о-ринг 2.

Уклоните краткоспојнике који повезују свећице.

Уклоните свећице.



Уклоните завртње 1 (пиринач. 4.4) и уклоните затезни ваљак 2 са погонског ремена помоћних уређаја.

Искључите из контактних утичница генератора.

Одврните завртње за причвршћивање и уклоните генератор са мотора.


Одврните завртње и уклоните горњи носач генератора.

Изврните горње вијке за причвршћивање носача пумпе за гориво високог притиска.

Очистите прљавштину са цеви за довод горива.

Окрените се од атомизера и дистрибутивног цевовода за гориво (Common Rail) цевоводе високог притиска. Да бисте спречили улазак прљавштине, затворите цеви и спојеве на цеви за дистрибуцију горива одговарајућим чеповима.

Извуците завртње, уклоните причврсне држаче атомизера 5 и, пажљиво, узмите атомизере из главе блока цилиндара.

Затворите утичнице ињектора и млазнице ињектора одговарајућим утикачима.

Уклоните блок излаза расхладне течности и оставите га на страну.



Уклоните сензор положаја брегастог вратила 1 (пиринач. 4.5).




Уклоните завртње 1 (пиринач. 4.6) причвршћивање поклопаца лежајева брегастог вратила.

Одвојите цев за растерећење притиска вакуум пумпе.

Скините поклопац лежаја брегастог вратила.

Обрнутим редоследом од затезања, постепено олабавите и затим потпуно одврните завртње главе цилиндра.

Уградите закривљене полуге у отворе главе цилиндра и притиском на њих одвојите главу од блока цилиндра.

Уклоните главу цилиндра и поставите је на меку подлогу.

Припрема главе блока за уградњу

Споредне површине главе и блока цилиндра морају бити савршено чисте. Користите чврсту пластичну или дрвену стругалицу да их очистите. Будите пажљиви при чишћењу јер се легура алуминијума врло лако оштети. Уверите се да наслаге угљеника не доспеју у канале система за подмазивање и хлађење. Ово је посебно важно за систем подмазивања, јер наслаге могу блокирати довод уља до делова мотора. Очистите канале ако је потребно.

Проверите површине које се спајају на глави и блоку цилиндра: не би требало да имају огреботине, дубоке огреботине или друга оштећења. Мали недостаци се могу елиминисати машинском обрадом. У случају значајних кварова, делови се морају заменити.

Користећи метални лењир и пипач, проверите равност површина које се спајају.

Ако одступање равности прелази 0,05 мм, глава се мора поново брусити.

Очистите навоје отвора за вијке главе цилиндра.

Очистите рупе за вијке у блоку. Увртање завртња у рупу напуњену уљем може покидати блок услед хидрауличког притиска.

Пре поновне употребе вијака, измерите дужину вијака до основе главе, која не би требало да буде већа од 149,0 мм.

Инсталација

Проверите избочење вентила у односу на раван главе цилиндра у тачкама А (пиринач. 4.7), што би требало да буде једнако 1,25 мм. Вредност избочења мора се израчунати као просек на основу четири мерења.

Уклоните уређај који фиксира радилицу од окретања.

Потребно је измерити избочење клипова из блока цилиндра и, у складу са овом вредношћу, одабрати дебљину нове заптивке главе цилиндра.

Белешка. Максимална разлика између избочина клипова мора бити мања од 0,10 мм.

Инсталирајте мерач бројчаника 2 на блок цилиндра (пиринач. 4.8) на штанду 1.

Инсталирајте мерни врх индикатора на горњу раван блока цилиндра и поставите иглу индикатора на 0.

Поставите мерни врх индикатора на једну од контролних тачака.

Окрените радилицу док један од клипова не достигне ТДЦ, али не прелазите преко њега. Прочитајте вредност избочења клипа на индикатору.

Вредност избочења се мора израчунати као просек на основу мерења у две тачке.

Измерите избочење осталих клипова на исти начин.

Највећа просечна избочина клипа одређује дебљину заптивке главе цилиндра.

Користите специјални алат да осигурате замајац од окретања.

Проверите да ли у блоку цилиндра постоје чауре за типле.

Нова заптивка главе цилиндра мора се уклонити из паковања непосредно пре уградње.

Уградите нову заптивку главе цилиндра унапред одређене дебљине.

Уградите главу цилиндра.

Лагано премажите навоје вијака главе цилиндра машћу МОЛИКОТЕ Г РАПИД ПЛУС, уметните завртње и затегните их руком.



У редоследу приказаном на сл. 4.9, затегните завртње главе цилиндра у неколико фаза:

• 1. фаза - затегните обртним моментом од 20 Нм;
• 2. фаза - затегните обртним моментом од 40 Нм;
• 3. фаза - затегните под углом од 230.

Уградите излазну јединицу расхладне течности са новом заптивком и причврстите завртњима, затегните их на 10 Нм.



Нанесите СИЛИКОН КАТЕГОРИЈЕ 2 свуда око површине за спајање (пиринач. 4.10).



Уградите у рупе Е (пиринач. 4.11) поклопце лежајева брегастог вратила са специјалним алатима и поставите поклопац на место.

У редоследу приказаном на сл. 4.11, затегните и затим затегните вијке поклопца лежаја брегасте осовине на 10 Нм.

Уклоните специјалне алате из рупа Е.



Уградите сензор положаја брегастог вратила 1 (пиринач. 4.12).

Подесите размак између ременице и сензора тако да буде 1,2 мм. Ако се инсталира нови сензор, померите круницу Ф да бисте подесили ваздушни зазор (пиринач. 4.12) сензора док се једна од три пројекције на ременици брегасте осовине не додирне.

Повежите вакуумску цев са вакуум пумпом.

Уградите млазнице и повежите водове високог притиска.

Уградите носач пумпе за гориво на главу цилиндра и причврстите га вијцима, притегните их обртним моментом од 20 Нм.

Поставите горњи ослонац генератора и причврстите завртње, затегнувши их моментом од 20 Нм.

Уградите генератор и причврстите завртњима, затегните их обртним моментом од 40 Нм.

Уградите затезни ваљак и причврстите га вијком, затегните га обртним моментом од 20 Нм.

Уврнути свећице за грејање и затегнути на 9 Нм.

Поставите краткоспојнике који повезују свећице.

Уградите вентил и цев система за рециркулацију издувних гасова и причврстите их вијцима и стезаљкама.

Уградите катализатор и топлотни штит.

Инсталирајте интегрисану јединицу за довод ваздуха.

Инсталирајте погонски каиш додатне опреме.

Напуните расхладном течношћу и испустите ваздух из ње.

Повежите жицу са негативним терминалом батерије.