Препоруке за уклањање мотора
Пажљиво прочитајте овај одељак пре почетка рада.
Ако се мотор уклања ради поправке, потребно је одабрати место за рад, обезбедити простор за одржавање и складиштење резервних делова. Препоручује се да се поправке обављају у радионици или у гаражи са равним, хоризонталним подом са чистом тврдом подлогом.
Очистите и оперите мотор и моторни простор пре уклањања. За уклањање користите уређај за подизање који вам омогућава да безбедно подигнете агрегат.
Ако први пут уклањате јединицу за напајање, морате позвати искусног стручњака. Неки посао треба обавити са помоћником.
Све стеге и стеге које су оштећене или исечене приликом скидања мотора замењују се новим при склапању мотора.
У зависности од године производње и опреме возила, електричне жице, цевоводи и црева могу се налазити у моторном простору на различите начине. Због тога, пре него што одвојите електричне конекторе и одвојите цеви или црева, препоручује се да их обележите лепљивом траком.
Мотор се уклања напред заједно са мењачем.
Испуштена расхладна течност се мора прикупити и одложити.
Повлачење
Поставите ауто на лифт са два стуба.
Отворите хаубу у сервисни положај и причврстите је системом вијака и навртки.
Скините украсно кућиште са мотора.
Испустите притисак из система за гориво повезивањем специјалног алата 0141-Т1 на СХРАДЕР вентил и сакупите гориво у контејнер.
Испразните расхладну течност.
Испустите уље из мењача.
Уклоните погонски каиш додатне опреме.
Уклоните предње точкове.
Уклоните предњи браник, фарове и ојачање браника.
Сл. 3.51. Положај делова и склопова у моторном простору код мотора ЕВ10Ј4: 1 - горњи десни украсни поклопац; 2 - поклопац батерије; 3 - филтер за ваздух; 4 - резонатор
Уклоните горњи десни украсни поклопац 1 (пиринач. 3.51).
Уклоните филтер за ваздух 3, резонатор 4, поклопац кућишта лептира за гас и усис ваздуха.
Уклоните флексибилни кабл квачила.
Одвојите црево од вакуумског појачивача кочнице.
Одвојите доводне и повратне цеви горива, као и спојеве цеви за усисавање паре горива.
Уклоните поклопац батерије 2.
Уклоните блатобран левог предњег лука.
Уклоните потпорни вијак акумулатора испод левог лука предњег точка.
Уклоните батерију.
Уклоните носач батерије.
Одвојите зглобове константне брзине и елементе за амортизацију од мењача, постављене на доњем кућишту мењача.
Користећи специјалне алате, одвојите управљачке шипке мењача.
Одвојите издувну цев од издувног колектора.
Уклоните механизам погона квачила.
Уклоните носач млазног мотора.
Пажња! Не отварајте расхладни круг система за климатизацију.
Одложите и причврстите кондензатор клима уређаја.
Одврните вијке за причвршћивање компресора клима уређаја и склоните га у страну, без одвајања цевовода од њега.
Отпустите стезаљке и уклоните црева за довод расхладне течности до језгра грејача.
Отпустите вијак и одвојите жицу «масе».
Одвојите конектор од сензора кисеоника.
Искључите из контактних утичница мотора.
Испод погонске јединице поставите дизалицу са платформом и причврстите посебне уређаје за причвршћивање платформе и мотора.
Подигните дизалицу платформе тако да дизалица подржава тежину пакета напајања.
Сл. 3.52. Локација вијака (1, 2, 3) носач мотора
Уклоните завртње 1 и 3 (пиринач. 3.52) монтажа носача мотора.
Уклоните десни горњи држач мотора.
Сл. 3.53. Локација вијака (1) и ораси (2) причвршћивања левог средњег носача агрегата
Уклоните завртње 1 (пиринач. 3.53) и навртком 2 за причвршћивање левог међуносача агрегата и уклоните ослонац.
Уверите се да су све електричне жице, црева, фитинзи и цеви искључени из мотора.
Уклоните јединицу за напајање, пазећи да се не закачите за околне елементе.
Ако је потребно, одвојите мењач од мотора.
Инсталација
Мотор се инсталира обрнутим редоследом уклањања, узимајући у обзир следеће.
Замените новим самоконструирајућим наврткама и завртњима који су затегнути под одређеним углом, као и О-прстеновима и заптивкама.
Инсталирајте јединицу за напајање.
Поново инсталирајте леви средњи носач, а затим десни средњи носач. Уметните потпорне завртње и затегните завртње 1 и 2 (види сл. 3.52) обртни момент 60 Нм, вијци 1 (види сл. 3.53) обртни момент 30 Нм и навртка 2 обртни момент 65 Нм.
Одвојите специјалне алате од мотора и спустите дизалицу са платформом.
Сл. 3.54. Локација вијака за причвршћивање носача реактивног мотора: 1 - држач; 2 - вијак, 55 Нм; 3 - вијак, 40 Нм
Вратите реакциони носач 1 (пиринач. 3.54) носаче мотора и затегните завртње за монтажу носача одговарајућим обртним моментом.
Спојите зглобове константне брзине на мењач.
Повежите све конекторе са мотором.
Повежите жицу «масе» и причврстите га завртњем.
Повежите конектор са сензором концентрације кисеоника.
Повежите црева за довод расхладне течности на језгро грејача.
Инсталирајте механизам погона квачила.
Инсталирајте и причврстите компресор клима уређаја.
Инсталирајте кондензатор клима уређаја.
Инсталирајте радијатор.
Уградите издувне цеви колектора и причврстите их вијцима, затегните их обртним моментом од 25 Нм.
Уградите елементе за амортизацију на доње кућиште мењача.
Даљу монтажу мотора извршите обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Инсталирајте погонски каиш додатне опреме.
Сипајте уље у мењач.
Напуните расхладном течношћу и испустите ваздух из ње.
Поставите предње точкове и причврстите их вијцима, затегните их обртним моментом од 90 Нм.
Извршите програмирање рачунара управљачког система мотора.