Пажња! Све Нилоцк матице које су олабављене током уклањања морају се заменити новим. Навоји ових матица су обложени једињењем против увртања које је ефикасно само када се матица користи први пут.
Пажња! Не спуштајте возило на точковима са једном или обе погонске осовине одвојене од главчине, јер се лежај главчине може оштетити. Ако је потребно померити возило, привремено убаците погонско вратило у главчину и причврстите га навртком.
У зависности од модела, могу се применити два различита типа зглобног зглоба. Ранији чланови главчине су чврсти, док су каснији шупљи и могу се идентификовати по присуству рупе на врху склопа (види сл. Идентификација зглоба управљача у касној производњи). Приликом поновног постављања, имајте на уму да се обртни моменти затезања разликују за два типа зглоба управљача. Модификовани доњи кракови су прилагођени да се паре са каснијим зглобовима, а рани доњи кракови и најновији зглобови нису заменљиви.
Глацина предњег точка
1 - погонско вратило, 2 - главчина, 3 - лежај, 4 - прстен за подешавање, 5 - кућиште, 6 - зглоб, 7 - навртка, 8 - блокирајући прстен, 9 - клин
Идентификација зглоба управљача у касној производњи
Идентификација зглоба управљача каснијих ослобађања се врши по рупи (означено стрелицом) на врху.
Постављање причврсних каблова (0903 AF) на врху носача вешања
2 - матица за монтажу амортизера, 3 - матице за монтажу амортизера, 4 - кабл 0903 АФ
Постављање причврсних каблова (0903 AF) на дну носача вешања
1 - доња чашица амортизера, 4 - сајла 0903 АФ
Повлачење
1. Уклоните поклопац главчине точка, уклоните Р-носач и главу за закључавање. Отпустите матицу која причвршћује погонско вратило за главчину са точковима возила на тлу. Такође отпустите завртње точкова. Подигните предњи део аутомобила и причврстите га на постоље. Уклоните одговарајући предњи точак.
2. На моделима опремљеним АБС-ом, уклоните сензор монтиран на точку возила.
3. Одврните матицу за причвршћивање погонског вратила.
4. Одврните два завртња који причвршћују кочиону чељуст за зглоб управљача и уклоните чељуст са кочионог диска. Користећи меку жицу, завежите чељуст за опругу вешања.
5. Користећи креду или боју, означите локацију кочионог диска у односу на главчину, затим одврните завртањ који причвршћује кочиони диск за главчину и уклоните диск.
6. Да бисте олакшали уклањање зглоба управљача са подупирача, инсталирајте компресор опруге и лагано стисните опруге или држите опругу сабијену помоћу каблова (прибор 0903 АФ), да урадите следеће:
- инсталирајте један од каблова у једну од две горње рупе (види сл. Постављање причврсних каблова (0903 AF) на врху носача вешања и сл. Постављање причврсних каблова (0903 AF) на дну носача вешања);
- окрените волан и поставите други кабл;
- убаците куке сваког кабла у рупе доње чаше;
- уметнути завртње пречника 6 мм у отворе како би се спречило испадање каблова.
7. Уклоните вијак који учвршћује конектор стабилизатора за доњу командну руку.
8. Одврните матицу која причвршћује англијску шипку за зглоб управљача и уклоните куглични зглоб англијске шипке са зглоба управљача. Да бисте уклонили куглични зглоб вучне шипке са зглоба управљача, мора се користити универзални извлакач кугличног зглоба.
9. Уклоните матицу доњег кугличног зглоба и уклоните клин кугличног зглоба са доње руке.
10. Одврните матицу (означено стрелицама) и уклоните вијак стезаљке подупирача, имајући на уму да је вијак постављен са задњег дела возила. Приликом уградње потребно је користити нови стезни вијак и матицу.
11. Уметните ручицу у жлеб на зглобу управљача и проширите жлеб само толико да уклоните зглоб управљача из подупирача. Ако је доступан алат 8.0903 АЕ, уградите га у жлеб на зглобу управљача и окрените га за 90°да бисте проширили жлеб тако да се зглоб управљача може уклонити са подупирача.
12. Уклоните зглоб управљача са краја подупирача, а затим га уклоните са краја погонског вратила и даље од возила. Користећи меку жицу, вежите погонску осовину за каросерију аутомобила.
Инсталација
Инсталирање зглоба управљача
1 - вијак за причвршћивање зглоба управљача на подупирач, 2 - вијци за монтажу чељусти, 3 - доња матица кугличног зглоба, 4 - конектор за везу стабилизатора, 5 - шипка управљача
Празнина на каснијим картицама клипова
Гап (A) на каснијим спојницама зглобова не би требало да буду мањи од 6,5 мм.
1. Проверите да ли су жлебови на спољашњем крају погонског вратила и жлебови у главчини чисти. Гурните главчину у жлебове погонског вратила.
2. Гурните зглоб на дно подупирача, поравнавајући прорез на зглобу са избочином на крају подупирача. Убаците нови стезни вијак са задњег дела возила, зашрафите матицу на вијак и затегните потребним моментом.
3. Могу се користити две врсте зглобова управљача. Да бисте касније уградили зглобове, након затезања стезног завртња, измерите размак између избочина спојнице зглоба (види сл. Празнина на каснијим картицама клипова). Размак не би требало да буде мањи од 6,5 мм. Ако је размак мањи од наведеног, поступите на следећи начин:
- проверите стање доњег краја сталка. Ако је пречник подупирача компримован, амортизер се може оштетити и подупирач мора бити замењен;
- ако је подупирач нетакнут, али је зазор између спојница зглобова и даље мањи од наведеног, замените зглоб.
4. Поравнајте доњи куглични зглоб са доњим краком и причврстите га новом навртком.
5. Повежите куглични зглоб англијске шипке са зглобом управљача и причврстите га новом навртком.
6. Поставите завртањ стабилизатора на доњу командну руку и затегните је одређеним обртним моментом.
7. Инсталирајте кочиони диск.
8. Подмажите унутрашњост и навоје матице за монтажу погонског вратила чистим моторним уљем и навијте матицу на погонско вратило. Затегните матицу за причвршћивање погонског вратила на потребан обртни момент. Проверите да ли се главчина слободно окреће, поставите блокаду матице погонског вратила тако да један од осигурача буде у равни са рупом погонског вратила и причврстите га Р-носачем.
9. Уклоните компресор опруге.
10. На моделима опремљеним АБС-ом, инсталирајте сензор брзине точка.
11. Инсталирајте точак и спустите возило.