Меасуремент
1. Проверите притисак у гумама.
2. Опремљен аутомобил (без оптерећења, пун резервоар за гориво) поставити на равну и хоризонталну површину.
3. Измерите растојање између основе и доњег дела каросерије испред задњег точка.
4. Пре мерења, протресите аутомобил да бисте ублажили напетост у вешању.
5. Извршите три мерења и одредите просечну вредност.
6. Одредите просечну вредност за обе стране аутомобила (за седан аутомобиле вредност је 210 мм, а за комби возила је 232 мм).
7. Разлика између вредности за обе стране не сме бити већа од 7 мм.
Основе подешавања
1. Подешавање се заснива на ротацији торзионе шипке. Померање торзионе шипке за један клизач изазива промену висине вешања каросерије за 3 мм.
2. Подешавање се врши променом дужине алата инсталираног уместо амортизера.
Начин подешавања
1. Измерите телесну висину.
2. Користите два ударца да означите положај торзионе шипке у односу на полугу.
3. Уклоните торзиону шипку (не уклањајте стабилизатор, међутим, потребно је одврнути завртње који причвршћују полугу).
4. Подесите алат инсталиран уместо амортизера, продужавајући га да бисте повећали висину вешања каросерије или га скраћујући да бисте смањили висину вешања каросерије (1,5 мм на носачу одговара 3 мм висине вешања каросерије).
5. Инсталирајте торзиону шипку. Ротацијом торзионе шипке потребно је пронаћи такав положај клинова у који она слободно улази до дубине од 8–10 мм. Знакови се морају померити на одговарајући број слотова (један слот одговара 3 мм).
6. Проверите телесну висину.