Упозорење! Рад на систему паљења може да се уради само када је екран искључен контакт укључен. Забрањено је да проверава рад система паљења на "искру", јер то може да доведе систем у квару.
Бесконтактни систем паљења Модели карбуратора и модели са Босцх Л3 системом за убризгавање горива. л-Јетрониц и Босцх ЛУ2-Јетрониц су опремљени транзисторизованим бесконтактним системом паљења. Транзисторизовани систем паљења састоји се од...
Завојница за паљење — уклањање и уградња На раним моделима, завојница за паљење је постављена на блок цилиндра изнад стартера или на усисној грани. На каснијим моделима, завојница за паљење је постављена на левој страни главе цилиндра. Повлачење 1. Уклоните...
Модул за појачавање паљења Модул појачала паљења је инсталиран на разводнику паљења. 1. Уклоните жицу за уземљење са батерије. 2. Уклоните конектор, одврните два причврсна завртња и уклоните модул појачала.
Уклањање и уградња разводника паљења Повлачење 1. Да бисте побољшали приступ дистрибутеру паљења, прво уклоните завојницу за паљење. 2. Уклоните заштитни водоотпорни поклопац са разделника паљења. 3. Уклоните монтажне завртње разделника паљења. 4. Уклоните...
Подешавање времена паљења Стробоскоп се мора користити за проверу подешавања времена паљења. 1. Уклоните утикач (цртеж на левој страни), налази се на кућишту квачила тако да су видљиве ознаке за поравнање (означено стрелицом на слици десно) на...
Провера центрифугалног регулатора у аутомобилу 1. Проверите инсталацију дистрибутера (почетно време паљења). 2. Искључите вод регулатора вакуума. 3. Повежите стробоскоп на жицу за паљење цилиндра 1 и тахометар. 4. Користите тачку "0" на подлошку као референтну...
Провера регулатора вакуума у аутомобилу 1. Проверите центрифугални регулатор. 2. Повежите вакуум пумпу са регулатором. 3. Покрените мотор до 2500 о/мин и измерите центрифугално напредовање у степенима од тачке "0" на запису. 4. Подесите вакуум у опсегу...
Композитни систем паљења (систем за паљење/гориво) На свим моделима осим Л3.1 и ЛУ2, систем паљења је интегрисан са системом за убризгавање горива и контролише се из једне ЕЦУ. Босцх Мотрониц МЛ4 системи. л и Феник ИБ имају разводни поклопац и ротор за дистрибуцију...
Завојница за паљење (композитно паљење) Завојница за паљење је постављена на левој страни главе цилиндра. 1. Уклоните жицу за уземљење са батерије. 2. Уклоните конектор са намотаја за паљење. 3. Означите положај високонапонских жица на завојници за паљење и...
Модул за појачавање паљења (композитно паљење) Модул за појачавање паљења налази се на десној задњој страни моторног простора. 1. Уклоните жицу за уземљење са батерије. 2. Уклоните конектор за ожичење, одврните два причврсна завртња и уклоните модул појачала.
Уклањање разводника паљења (композитно паљење) 1. Ако је потребно побољшати приступ разделнику паљења, уклоните мерач протока ваздуха. 2. Уклоните жицу за уземљење са батерије. 3. Скините заштитни водоотпорни поклопац са разделника паљења. 4. Одврните завртње који...
Инсталирање разводника паљења (композитно паљење) 1. На моторима КСУ9Ј4 са 16 вентила, поставите пластичну основну плочу на крај главе цилиндра и погонску прирубницу. 2. Уврните средишњи вијак, претходно подмажите навој лепком да бисте спречили да се завртањ одврне. 3....
Систем директног паљења Систем паљења у мотору запремине 1998 цм 3 модел КСУ10Ј4 (са 16 вентила) има "директан" тип. Компоненте система се састоје од два модула појачала, четири завојнице за паљење и сензора детонације. Систем паљења је...
Завојница за паљење (директно паљење) Постоје четири одвојена намотаја за паљење, по један за сваку свећицу. 1. Да бисте приступили намотајима за паљење, одврните осам вијака који означавају положај држача електричних инсталација и уклоните додатни поклопац...
Модули појачала паљења (директно паљење) Оба модула појачала паљења налазе се на задњој левој страни моторног простора. 1. Уклоните жицу за уземљење са батерије. 2. Да бисте уклонили сваки модул појачала, уклоните конектор за ожичење, одврните два монтажна...