Склоп блока цилиндара
1 - горњи део блока цилиндра, 2 - доњи део блока цилиндра, 3 - кошуљица цилиндра, 4 - заптивни прстен кошуљице цилиндра, 5 - корито за уље, 6 - чеп за испуштање уља
Радилица
1 - радилица, 2 - погонски ланчаник пумпе за уље, 3 - предња заптивка радилице, 4 - ременица радилице, 5 - ременица (клин) радилица, 6 - задња заптивка радилице, 7 - зупчаник замајца, 8 - замајац, 9 - потисни лежаји радилице, 10 - главни лежајеви радилице, 11 - клипњача, 12 - лежајеви клипњаче, 13 - клипњача, 14 - клипњача, 14 - клипњача пин, 15 - клип, 16 - клипни прстенови
1. Уклоните стартер.
2. Одвојите мењач од мотора.
3. Испустите уље из система за уље мотора тако што ћете одврнути чеп за испуштање у кориту за уље.
4. Уклоните клинасти каиш и алтернатор.
5. Причврстите мотор на оквир за монтирање.
6. Скините поклопац вентила, уклоните два одстојника и кућиште од лима (уљани рефлектор).
7. Одврните филтер за уље који се налази са стране доњег дела блока цилиндра са леве стране (гледано са замајца).
8. Одврните сензор притиска уља који се налази на врху блока цилиндра изнад постоља филтера за уље и уклоните ременицу радилице.
9. Уклоните цев мерача уља.
10. Уклоните управљачку плочу за паљење изнад замајца тако што ћете одврнути два завртња са задњег зида на врху блока мотора.
11. Екстракт (ако је присутан) радилица положај сензора (ТДЦ сензор), а такође одврните вијак држача сензора у задњем зиду блока цилиндра наспрам замајца.
12. Поправите замајац помоћу Peugeot алата (прибор 0132).
13. Уклоните монтажне завртње и уклоните троделни штитник зупчастог каиша.
14. Одврните три завртња ременице (радилица, брегаста осовина и празна ременица), уклоните зупчасти каиш и затезни ваљак.
15. Одврните завртње главе цилиндра у неколико фаза редом од средине ка споља.
16. Уклоните свих пет осовинских држача полуге вентила са полугама и осовином.
17. Нагните главу цилиндра са две савијене око једне од доњих дугих ивица главе да бисте је одвојили од блока цилиндра.
18. Пажљиво уклоните заптивку главе цилиндра.
19. Причврстите облоге цилиндара на блок цилиндра помоћу две Peugeot специјалне плоче (алат 0132 А1З), причвршћујући сваку плочу са два М10 вијка дужине 40 мм.
20. Уклоните два клина за главу цилиндра из рупа на горњој површини блока цилиндра.
21. Уклоните четири причврсна вијка пумпе за расхладну течност са блока цилиндра.
22. Уклоните шест вијака који учвршћују погон квачила за замајац у неколико корака да бисте избегли савијање погона.
23. Одврните замајац са радилице.
24. Одврните горњи и доњи завртњи који повезују оба дела блока цилиндра.
25. Одврните два завртња главног пролаза за уље који се налазе на предњем и задњем зиду горњег дела блока цилиндра.
26. Окрените мотор наопако и уклоните уљну посуду тако што ћете одврнути одговарајуће завртње.
27. Одврните три вијка за причвршћивање пумпе за уље и уклоните их, остављајући ланац у блоку цилиндра.
28. Одврните и уклоните 10 вијака главног лежаја радилице, уклоните доњи део блока цилиндра.
29. Означите релативни положај клипњача и њихових поклопаца означавањем са стране постоља филтера за уље, одврните завртње поклопаца клипњаче и уклоните их заједно са облогама.
30. Уклоните радилицу заједно са погонским ланцем пумпе за уље из блока цилиндра.
31. Уклоните главне лежајеве са седишта блока цилиндра.
32. Поставите блок цилиндра на предњи зид (са стране погона за дистрибуцију гаса) и уклоните две специјалне Peugeot таблице (држећи облоге цилиндара) са врха блока цилиндра.
33. Повуците облоге цилиндра према глави цилиндра заједно са одговарајућим клиповима и клипњачама.
34. Уклоните клип и клипњачу са сваке облоге цилиндра.
35. Клипове треба одвојити од клипњача само ако је клип оштећен. Неопходно је истиснути клип из клипа на хидрауличној преси помоћу посебне Peugeot млазнице (прибор 0139). Уклоњена клипњача се може поново користити док се клип мора заменити.
36. Уклоните клипне прстенове помоћу специјалних клешта.