2. Обилно премажите клипове и облоге цилиндара моторним уљем.
3. Стисните клипне прстенове специјалном обујмом за прстенове тако да прстенови потпуно налегну у жлебове клипа и пажљиво уметните склоп клипа и клипњаче у отвор сваке чауре.
4. Гурните нови О-прстен на облогу сваког цилиндра, обраћајући пажњу на његов тачан положај (прстен на рукаву се не може уврнути).
5. Уметните кошуљице цилиндра заједно са одговарајућим клиповима и клипњачама у врх блока цилиндра.
6. Поставите клипове у положај где стрелице на њиховом дну показују ка разводном погону.
7. Причврстите облоге цилиндара на блок цилиндара помоћу специјалних Peugeot плоча (прилог 0132 А1З), причвршћујући сваку плочу са два М10 вијка дужине 40 мм.
8. Уметните главне лежајеве (СУВ) у седишта горњег дела блока цилиндара и подмазати њихове клизне површине моторним уљем.
9. Пажљиво уградите радилицу у кућишта главних лежајева блока цилиндра.
10. Уметните потисне подлошке радилице са жљебовима окренутим према вратилу.
11. Измерите уздужни отвор радилице помоћу мерача (тачна вредност 0,1–0,3 мм), применом индикатора на крај вратила на страни разводног погона. На основу мерења, по потреби заменити потисне подлошке подлошкама одговарајуће дебљине (исто на обе стране).
12. Уметните лежајеве клипњаче (СУВ) у седишта клипњаче и подмазати њихове клизне површине моторним уљем.
13. Поставите поклопце клипњаче заједно са чаурама, не заборавите да их поставите на одговарајуће клипњаче и затегните матице вијака обртним моментом од 40 Нм.
14. На зупчанику предњег краја радилице ставите ланчаник погонске пумпе за уље, убаците кључ у жлеб зупца и ставите ланац на зупчаник.
15. Уметните главне лежајеве (СУВ) у седишта доњег дела блока цилиндара и подмазати њихове клизне површине моторним уљем, водећи рачуна о њиховој правилној уградњи (главне шкољке другог и четвртог лежаја имају жљебове).
16. Одмастите обе спојне површине два дела блока цилиндра и подмажите их танким слојем заптивне масе (нпр. "Лоцтите Аутојоинт").
17. Пажљиво инсталирајте доњи део блока цилиндра тако што ћете повући погонски ланац пумпе за уље преко овог дела блока цилиндара.
18. Уметните десет вијака главног лежаја радилице и затегните их у два корака, прво на 20 Нм, а затим под углом од 45°.
19. Проверите да ли су клипњаче правилно спојене са осовинама радилице, обраћајући пажњу на њихово кретање у страну.
20. Гурните погонски ланац на ланчаник пумпе за уље и поставите пумпу на блок цилиндра, обраћајући пажњу на положај чахуре за центрирање пумпе за уље која се налази на дну блока цилиндра.
21. Затегните три вијка за причвршћивање пумпе за уље на 8 Нм.
22. Окрените радилицу неколико пута, проверавајући глатку и слободну ротацију.
23. Одмастите обе површине споја између уљног корита и доњег дела блока цилиндра, подмажите их танким слојем заптивне масе (нпр. "Лоцтите Аутојоинт"), уградите уљно корито на блок цилиндра и затегните завртње уљног корита на 8 Нм.
24. Уврнути два завртња која повезују горњи и доњи део блока цилиндра на предњем зиду (са стране погона за дистрибуцију гаса) и затегните их на 8 Нм.
25. Уврните два чепа са навојем главног пролаза за уље који се налазе на предњем и задњем зиду горњег дела блока цилиндра, затегните их обртним моментом од 30 Нм.
26. Инсталирајте блок цилиндра са уљним коритом надоле.
27. Заврните преостале завртње за оба дела блока цилиндра и затегните их на 8 Нм.
28. Подмажите ивицу задњег заптивног прстена радилице моторним уљем и притисните заптивни прстен са усном окренутом у мотор у задње седиште блока цилиндра (страна замајца) користећи одговарајући алат за монтажу.
29. (до краја) на предњем седишту блока цилиндара (погонска страна) предњи О-прстен радилице помоћу одговарајућег алата за монтажу.
30. Уградите одстојни прстен и ременицу радилице на предњи крај радилице; руком зашрафити вијак ременице радилице.
31. Инсталирајте замајац на задњи крај радилице и привремено га причврстите завртњима.
32. Поправите замајац помоћу специјалног алата.
33. Подмажите завртње за монтажу замајца Лоцтите Френетанцх-ом и затегните их на 65 Нм.
34. Затегните вијак ременице радилице на 110 Нм.
35. Уметните О-прстен пумпе расхладне течности у отвор блока цилиндра (у десном зиду блока цилиндара у горњем предњем делу), и такође подесите кућиште пумпе расхладне течности на блок цилиндра помоћу две чауре за центрирање и затегните четири вијка који причвршћују пумпу за блок цилиндра: два М6 вијка на 30 Нм и два М8 вијка на 50 Нм.
36. Уклоните две специјалне Peugeot таблице (прилог 0132 А1З) причвршћивање чаура цилиндара одвртањем њихових причврсних вијака.
37. Одмастите спојне површине блока цилиндра и главе цилиндра са заптивком главе.
38. Уметните два типла за главу цилиндра у рупе на горњој површини блока цилиндра на страни водене пумпе.
39. Ставите ременицу на брегасто вратило и руком уврните вијак њеног причвршћивања.
40. Убаците типлу у отвор за причвршћивање ременице брегастог вратила и причврстите брегасто вратило.
41. Поставите нову заптивку главе цилиндра на горњу површину блока цилиндра и поставите главу на њу.
42. Уградите на главу цилиндра свих пет држача вратила полуге вентила са полугама и њиховом осом, водећи рачуна о правилној уградњи међуспинова сваког држача вратила полуге вентила у њиховим рупама у глави цилиндра.
43. Нанесите малу количину Моликоте Г Рапи12 Плус на навоје завртња главе цилиндра. Ове завртње прво зашрафите ручно, а затим их затегните у две фазе: прво до 20 Нм, а затим до угла од 240°, редом од средине ка споља, спирално.
44. Инсталирајте затезни ваљак и руком уврните његов вијак.
45. Проверите да ли су брегасто вратило и радилица правилно инсталирани.
46. Превуците зупчасти каиш прво преко ременице радилице, а затим преко ременице брегастог вратила. Затегните зупчасти каиш благом силом помоћу затезног ваљка.
47. Уклоните клинове за лоцирање брегастог вратила и радилице и уметните Peugeot специјални алат у ременицу затезача (прибор 0132 Кс) за затезање зупчастог каиша, или одговарајуће постављену шипку дужине 10 цм која формира једносмерну полугу са тегом од 1,5 кг која виси на крају крака полуге.
48. Олабавите вијак затезача зупчастог каиша и затегните га на 23 Нм.
49. Затегните ременицу брегастог вратила на 80 Нм.
50. Полако окрените радилицу у смеру радне ротације за два окрета окретањем завртња ременице радилице, а затим фиксирајте замајац клином.
51. Олабавите завртањ ременице и лагано гурните каиш док се ременица не окрене. У овом положају, клин за лоцирање брегасте осовине не сме бити уметнут.
52. Затегните завртањ ременице на 23 Нм, уклоните шипку за лоцирање са замајца, поново полако окрените радилицу у смеру радне ротације за два окрета и поново причврстите замајац помоћу штап за лоцирање.
53. Полако олабавите завртањ затезача све док тежина алата не затегне зупчасти каиш, затим затегните вијак затезача на 23 Нм и проверите да ли клин за лоцирање брегасте осовине може да се убаци у овај положај. Ако јесте, уклоните обе шипке за лоцирање (брегаста и радилица).
54. Помоћу мерача, подесите зазоре вентила (зазор усисног вентила 0,2 мм, издувног - 0,4 мм).
55. Инсталирајте троделни штитник зупчастог каиша и затегните монтажне завртње на 6 Нм.
56. Уметните лимено кућиште у главу цилиндра (уљани рефлектор) и два одстојника, као и уградити нову заптивку поклопца вентила и сам поклопац, притегнувши његове завртње за причвршћивање на обртни момент од 16 Нм.
57. Подмажите крај цеви мерача уља са Лоцтите Френетанцх-ом и уметните га у очишћено седиште, а затим затегните држач цеви на 15 Нм.
58. Причврстите прекидач притиска уља на врх блока цилиндара изнад носача филтера за уље са обртним моментом од 27,5 Нм.
59. Ручно зашрафите филтер за уље, заједно са заптивком подмазаном моторним уљем, на носач филтера за уље.
60. Уметните алат за центрирање квачила у замајац. Уметните диск квачила и погон квачила. Уврните шест завртња који причвршћују погонски део квачила за замајац, затегнувши их у неколико фаза - крајњи момент затезања вијака је 10 Нм - и уклоните центрирни трн квачила.
61. Инсталирајте плочицу за време паљења изнад замајца тако што ћете заврнути два завртња на задњи зид блока цилиндра.
62. Инсталирај (ако је присутан) радилица положај сензора (ТДЦ сензор) у задњем зиду блока цилиндара и пажљиво га притиснути на површину замајца до краја. Заврните вијак кућишта сензора и означите овај положај сензора. Пажљиво отпустите вијак кавеза и померите сензор мало уназад за око 1 мм; затегните вијак кућишта сензора у овом положају.
63. Уградите клип 1. цилиндра (рачунајући од замајца) у ТДЦ положају и окрените кућиште разводника у такав положај да електрода 1. цилиндра у поклопцу буде испод ротора разводника. Поправите разводник у овом положају.