Алат за закључавање времена
Сви модели имају монтажне рупе у ременици брегастог вратила, ременици пумпе за гориво и замајцу. Рупе за лоцирање се користе за постављање радилице, брегастог вратила и пумпе за гориво у положај који спречава да клипови и вентили ударе приликом уградње главе цилиндра или зупчастог ремена.
Када се рупе за лоцирање на ременицама поравнају са рупама на глави цилиндра и блоку цилиндра, клинови за лоцирање морају бити уметнути у њих (или одговарајући завртњи) и поправити брегасту осовину, пумпу за гориво и радилицу од окретања. У овом случају, клип цилиндра #4 је у горњој мртвој тачки на такту компресије.
1. Уклоните горњи штитник зупчастог каиша.
2. Окрените радилицу док се рупе на ременици брегастог вратила и ременици пумпе за гориво не поравнају (једна рупа на ременици брегастог вратила, једна или две рупе на ременици пумпе за гориво) са рупама у мотору. Радилица се може ротирати помоћу завртња ременице. Да бисте приступили завртњу за причвршћивање ременице, уклоните лук точка испод крила. Ако је потребно, померите црева расхладне течности даље од суспензије. Окрените радилицу само у смеру казаљке на сату када гледате мотор са десне стране возила.
3. Инсталирајте шипку (означено стрелицом) са пречником од 8 мм кроз отвор у левој пројекцији блока цилиндра у близини стартера. Ако је потребно, пажљиво окрените радилицу док шипка не сједне у рупу на замајцу.
4. На моторима од 2,1 литара приступ је ограничен и стартер ће можда морати да се уклони да би се уградила шипка.
 |  |
5. Уметните вијак од 8 мм (означено стрелицом) кроз рупу у ременици брегастог вратила (лево - на мотору од 1,9 литара, десно - на мотору од 2,1 литара).
 |  |
6. Убаци два (означено стрелицама) завртањ (лево - на мотору од 1,9 литара) или један (десно - на мотору од 2,1 литара) завијте кроз ременицу пумпе за гориво високог притиска и заврните их у мотор.
7. Радилица, брегаста осовина и пумпа за гориво су фиксирани на свом месту како би се спречило њихово ротирање.