Бензински мотори
2. Уклоните свећице и искључите систем за гориво тако што ћете уклонити електричне конекторе са ињектора за гориво.
3. Уградите свећице и повежите систем за гориво.
Дизел мотори
4. Да бисте спречили покретање мотора на моторима од 1,9 литара, одвојите жицу од електромагнетног вентила за заустављање мотора на пумпи за гориво, а затим покрените мотор стартером док не упали сигнална лампица притиска уља излази. Поново повежите жицу са електромагнетним вентилом за заустављање мотора. На моторима од 2,1 литара, довољно је уклонити мултифункционални релеј система за убризгавање горива који се налази у ЕЦУ.
5. Напуните систем за гориво горивом.
6. Притисните до краја папучицу гаса, окрените кључ за паљење у положај "М" и сачекајте док се индикаторска лампица жарнице не угаси.
Сви мотори
7. Покрените мотор. Покретање мотора може потрајати дуже него обично због гашења система за гориво.
8. Када мотор ради у празном ходу, проверите да ли цури гориво, расхладна течност и уље. У овој фази рада мотора може се приметити мирис и дим из загрејаних делова мотора када изгоре уље које је доспело на мотор током монтаже.
9. Мотор треба да ради у празном ходу док се расхладна течност не загреје, што се може осетити кроз горње црево хладњака. Затим искључите мотор.
10. Проверите време паљења (бензински мотори) или уградња пумпе за гориво (дизел мотори).
11. Проверите нивое уља и расхладне течности.
12. На дизел моторима од 2,1 литара, вијци главе цилиндра се морају поново затегнути након што се мотор охлади.
13. Приликом уградње нових клипова, прстенова или лежајева радилице, мотор се мора одрадити током првих 800 км. Немојте радити мотор са широм отвореним гасом или под великим оптерећењем при малим брзинама мотора. Препоручује се замена уља и филтера за уље на крају периода провале.