Свака погонска осовина се састоји од унутрашњих и спољашњих зглобова једнаких угаоних брзина (СХРУС) и сама осовина. Погонска осовина се може идентификовати по А ознакама угравираним на вратилу или посебним налепницама (видети илустрацију 11.0).
11.0 Погонско вратило
А - идентификациони зарези
Прорезни део спољне шарке је уметнут у главчину точка и причвршћен навртком главчине, док је унутрашњи причвршћен за мењач. ЦВ зглобови се подмазују машћу, која се пуни тек када се спој раставља.
Стање поклопаца ЦВ зглоба треба периодично проверавати, јер ако су оштећени, мазиво ће побећи, а прљавштина ће ући у сам ЦВ зглоб, што ће изазвати оштећења.
Погонске осовине возила о којима се говори у овом приручнику опремљене су ЦВ зглобовима два типа – било који «троножац» (видети илустрацију 11.0а), или зглобови кугличних лежајева (видети илустрацију 11.0б).
11.0а тип ЦВ зглоба «троножац»
11.0б Зглоб са кугличним лежајем са константном брзином
Повлачење
1. Подигните предњи део возила, поставите га на постоље дизалице, уклоните одговарајући предњи точак и одврните матицу главчине након што скинете заштитни поклопац са њега.
2. Испустите уље из мењача.
3. Отпустите што је више могуће матице 2 завртња који причвршћују потпорни лежај десног погонског вратила. Није потребно уклонити топлотни штит 1 (види илустрацију).
11.3 Отпустите што је више могуће затезање матица 2 вијака који причвршћују потпорни лежај десног погонског вратила а. Није потребно уклонити топлотну заштиту 1. Момент затезања матице - 10 Нм
4. Окрените завртње носећих лежајева за четвртину обртаја да померите њихове главе са спољне ивице ослонца.
5. Означите положај вијака за причвршћивање доњег дела амортизационог носача на обртну песницу и одврните их. Да бисте спречили спуштање зглоба управљача, завежите га жицом на подоквир.
6. Окрените предње точкове до краја удесно ако је лева погонска осовина искључена, и сходно томе улево ако је десна погонска осовина искључена.
7. Одвојите од ротационе песнице врх попречног управљача.
8. Одвојите окретну песницу и узмите погонско вратило из лађе предњег точка. Ударите осовину гуменим чекићем ако је потребно.
9. Одвојите осовину од мењача, пазећи да не оштетите уљну заптивку.
10. Уклоните уљне заптивке погонског вратила тако што ћете избушити две рупе у уљној заптивки, уврнути два самоурезна вијка 1 и уклонити уљну заптивку помоћу алата «А» 0336-Ц (види илустрацију).
11.10 Избушите две рупе у кутији за пуњење, уврните два самоурезујућа вијка 1 и извуците кутију за пуњење помоћу алата «А» 0336-С. Аутомобили са аутоматским мењачем