![](https://www.peugeotbook.ru/img/p600/0348.jpg)
5.0 Глава цилиндра. Возила са мотором КСУД11АТЕ
1 - глава цилиндра
2 - кућиште лежаја вратила разводника
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p600/0350.jpg)
5.0а Глава цилиндра. Возила са мотором КСУД11БТЕ
1 - глава цилиндра
2 - кућиште лежаја брегасте осовине
3 - поклопац главе цилиндра
4 - заптивка поклопца главе цилиндра
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p600/0351.jpg)
5.0б Глава цилиндра. Возила са ДК5АТЕ мотором
1 - глава цилиндра
2 - кућиште лежаја брегасте осовине
3 - поклопац главе цилиндра
4 - заптивка поклопца главе цилиндра
5 - поклопац за пуњење
Скините главу цилиндра када је мотор хладан. Обично се глава цилиндра уклања да би се заменила заптивка. Неисправна заптивка главе цилиндра може се препознати по једном или више од следећег:
- А) губитак снаге мотора;
- б) цурење расхладне течности. Издувни облаци су бели када је мотор топао;
- В) цурења уља;
- Г) расхладна течност која улази у моторно уље. У овом случају не долази до смањења, већ повећања нивоа уља. Сиво моторно уље, пена на шипки (мерна шипка), течно уље;
- д) моторно уље улази у расхладну течност;
- е) расхладна течност јако кључа;
- и) слаба компресија у два цилиндра која се налазе један поред другог.
Заптивка главе цилиндра има до 5 рупа у зависности од дебљине. Дебљина заптивке, заузврат, зависи од величине избочина клипова. На аутомобилима са 2,1 литарским моторима, посебно КСУД11БТЕ и КСУД11АТЕ, почевши од серијског броја 90999999, заптивке се уграђују не са 3, већ са 5 рупа за означавање (види илустрацију).
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p600/0352.jpg)
5.0в секвенца затезања вијака главе цилиндра
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p600/0353.jpg)
5,0 г Заптивка главе цилиндра
А - заптивна заптивка уграђена на моторе ранијих година производње, са 2-4 рупе, у зависности од дебљине
Х - заптивна заптивка уграђена на моторе који почињу са серијским бројем 90999999
Ц - рупе (1-5), који означава дебљину заптивке.
Д- ова рупа је доступна на свим заптивкама, без обзира на њихову дебљину
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p600/0354.jpg)
5.0д клип
В - 44,8 мм. Клипови ове величине се уграђују на моторе ранијих година производње
В - 44,95 мм. Клипови ове величине опремљени су моторима који почињу са серијским бројем 90999999
Да бисте измерили избочење клипа, следите ове кораке:
1. Инсталирајте индикатор типа показивача на носач 1 као што је приказано на слици.
2. Нулирајте индикатор тако што ћете његов показивач поставити на 0.
3. Окрените радилицу мотора и измерите избочење Д одговарајућег клипа када је у ТДЦ (видети илустрацију 5.1). Поновите овај поступак за сваки клип.
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p600/0355__.jpg)
5.1 Инсталирајте индикатор типа показивача на носач 1
4. Саберите резултате, поделите са четири да бисте добили просечну избочину клипа.
5. Изаберите заптивку главе цилиндра жељене дебљине у зависности од вредности Д (види табелу).
![](https://www.peugeotbook.ru/img/p600/0355.jpg)