1. Окрените волан до краја на једну страну. Залепите комад електричне траке или траке на врх волана. Нацртајте линију А на траци маркером (види илустрацију).
10.1 Неутрални положај управљања. Ако је ознака А на волану тачно у средини, онда је растојање Б од прстију крајева англијске шипке исто
2. Окрените волан из овог положаја до краја у супротном смеру. Израчунајте број обртаја волана. Добијени број обртаја поделите са 2. Окрените волан уназад, правећи онолико обртаја колико се испоставило приликом дељења са 2.
3. Уверите се да су точкови равни. Ако није, подесите крај вучне шипке на страни на којој су точкови окренути тако да буду равни.
4. Проверите положај волана. Ако није у неутралном положају, скините волан и поново га поставите у складу са положајем точкова у неутралном положају.
Ако је управљачки механизам уклоњен, онда се пре уградње мора поставити у неутрални положај на следећи начин.
5. Окрените зупчаник док зупчаста летва не дође до граничника на дужој страни. Измерите избочени део зупчаника и запишите резултујућу вредност (види илустрацију).
10.5 Окрените зупчаник на осовини управљача док зупчаста летва не дође до граничника на дужој страни. Измерите избочени део сталка и запишите резултујућу вредност
6. Окрените зупчаник у супротном смеру док се не заустави тако да заштитна манжетна на управљачком механизму буде потпуно стиснута и поново измерите избочење.
Да бисте одредили неутрални положај управљачког механизма, потребно је да додате резултујуће вредности (LI + L2) и поделите са 2. Другим речима, потребно је да саберете дужину максималног и минималног потеза сталка и резултат поделите са 2.
7. Окрените зупчаник у супротном смеру док растојање од ивице манжетне до ознаке на носачу не буде једнако добијеној вредности.
8. Вратите управљачки механизам.