13. Проверите стање манжета управљачког механизма и уверите се да крагне њиховог причвршћивања нису ослабиле и нису се помериле.
14. Причврстите врхове на спону тако што ћете их зашрафити са истим бројем обртаја.
15. Поставите волан тако да точкови буду прави.
16. Узмите и поставите управљачки механизам. Пазите да не померите сталак када то радите.
17. Уврнути завртње за причвршћивање управљачког механизма и затегнути их моментом од 100 Нм.
18. Замените и причврстите крст 3 (видети илустрацију 9.8). Да бисте то урадили, уметните вијак 2 и на њега зашрафите нову матицу 4. Затегните матицу обртним моментом од 20 Нм. Поставите резу И у првобитни положај.
19. Причврстите крајеве вучне шипке за зглобове управљача. Да би игле носача насадника добро стајале, морају бити очишћене од масти или уља. Заврните нове самоконструирајуће матице на клинове са обртним моментом од 40 Нм.
20. Инсталирајте предње точкове и причврстите их.
21. Спустите ауто.
22. Проверите поравнање предњих точкова (види релевантно поглавље). Због чињенице да је вучна шипка уклоњена, дошло је до промене угла ножног прста и стога то треба исправити. Уверите се да је волан у исправном положају. Ако волан има само један крак, онда би требало да буде вертикално доле. Ако је положај кракова другачији, онда управљачки механизам није постављен на средину (неутралан) положај.
23. Повежите цеви серво управљача и учврстите их на месту. Затегните спојне навртке цевовода моментом од 30 Нм (видети илустрацију 9.10).
24. Допуните ниво течности у серво управљачу и испустите ваздух из серво управљача (види релевантно поглавље).
Репаир
Управљачки механизам се не може поправити. Ако је механизам истрошен или оштећен, треба га заменити новим. Можете контактирати радионицу и набавити кормиларски механизам из фонда за размену. Приликом наручивања наведите модел возила и годину производње. Приликом уградње новог управљачког механизма, на њега се поставља спона са претходног механизма.