1. Отпустите матице точкова, а затим подигните предњи део возила и уклоните одговарајући предњи точак. Вешање точкова мора бити растерећено.
2. Окрените матицу врха попречног пресека кормила и истисните прст сферног носача врха помоћу скидача са полуге пресека.
3. Уклоните матицу носача стабилизатора на доњој страни попречног крака. Немојте још одвојити везу стабилизатора са полуге (види илустрацију).
4.3 Олабавите матицу носача стабилизатора на доњој страни контролне руке
1 - стезна матица завртња спојнице на зглобу управљача
2 - матица носача носача стабилизатора
3 - вијци за причвршћивање ротационе песнице на амортизациони сталак
5. Одврните стезну матицу завртња спојнице на окретној песници (видети илустрацију 4.3) и истисните из отвора за стезање на зглобу управљача клин са кугличном главом који учвршћује попречну полугу за зглоб. Игла са кугличном главом лежи прилично чврсто у утору, али не покушавајте да раздвојите прорез уметањем одвијача у њега. У радионицама за то користе одговарајуће алате. У њиховом одсуству, можете користити утични кључ одговарајуће величине.
6. Уметните кључ у отвор и окрените га као што је приказано на слици. Ширина прореза ће се повећати и кугла се може уклонити.
4.6 Уметните насадни кључ у прорез и окрените га да бисте повећали ширину прореза како бисте омогућили уклањање кугле која причвршћује контролну руку за зглоб управљача
7. Одвојите амортизер од зглоба управљача (види релевантно поглавље).
8. Померите зглоб управљача са једне на другу страну да бисте одвојили везу стабилизатора и куглични клин. Уверите се да се погонско вратило не одвоји од мењача. Причврстите зглоб управљача за тело жицом (види илустрацију).
4.8 Померајте зглоб управљача са једне на другу страну да бисте откачили везу стабилизатора и куглицу
9. Изврните завртње 1-4 (види илустрацију) и уклоните попречни крак.
4.9 Вијци 1-4 који причвршћују попречну руку. Изврните завртње и уклоните попречну полугу
Попречна полуга се не може поправити и, ако је потребно, треба је заменити новом.
Приликом постављања попречне полуге, поступите у следећем редоследу.
10. Подмажите завртње 1-4 причвршћивања полуге попречног пресека машћу Лоцтите.
11. Поставите попречну ручицу на место и заврните завртње 1 - 4. Вијци 3 су причвршћени за стабилизатор (видети илустрацију 4.9).
12. Причврстите стабилизатор попречне стабилности на сталку и увуците вијак са сферичном главом у отвор на ротационој песници.
13. Уметните завртањ и затегните матицу обртним моментом од 70 Нм (видети илустрацију 4.3).
14. Подигните ротирајућу песницу и причврстите је на доњи део амортизационог носача.
15. Убацити завртње за причвршћивање обртне шаке и амортизационе летве и затегнути њихове навртке моментом од 110 Нм.
16. Поставите вешање тако да заузме положај који приближно одговара уобичајеном и затегните завртње за монтажу попречне руке (видети илустрацију 4.9). Вијци 1 и 2 затегнути обртним моментом од 110 Нм, а вијци 3 обртним моментом од 85 Нм. Вијак 4 причвршћивања задњег дела обртне полуге затегните моментом од 110 Нм.
Демонтажа стабилизатора је прилично тешка, јер је за то потребно одвојити погонски зупчаник стуба управљача и универзални зглоб са крстом. Поред тога, мораћете да спустите подоквир. Због чињенице да се ови радови могу изводити само са возилом уграђеним на хидраулични лифт, не препоручујемо да сами скидате стабилизатор. Искуство показује да током целог животног века возила нема потребе за заменом стабилизатора.