Предње вешање (Peugeot Eurovans 806)

Предње вешање се састоји од две МацПхерсон подупираче са интегрисаним амортизером унутар спиралне опруге. Доњи део носача вешања причвршћен је вијцима за зглоб управљача. Доњи попречни крак је причвршћен за доњу страну зглоба управљача помоћу кугличног зглоба. Кугласти зглоб је причвршћен за зглоб управљача помоћу игле која је уметнута у рупу на зглобу.

Спољни део попречног крака је причвршћен вијцима за попречну греду.

Треба имати на уму да суспензија аутомобила са дизел моторима од 2,1 литара има модификовану попречну руку. Поред тога, доњи оквир за ове моторе је ојачан.

Између оба попречна крака постављена је стабилизаторска шипка. Његови крајеви су причвршћени носачима на попречним полугама. Сама стабилизаторска шипка је причвршћена на доњи део попречне греде оквира помоћу тихих блокова и монтажних стезаљки (види илустрацију 1.0). Пречник стабилизатора није исти за све моделе аутомобила. У већини случајева, пречник је 25 мм. За неке моделе аутомобила, предње вешање нема анти-ролл бар, на пример, аутомобили «Jumpy» издање од 1997.



Спољни крајеви погонских вратила су причвршћени у лежајевима главчине. Опруге амортизера нису исте за сва возила. Због тога, приликом замене опруге, потребно је навести модел и годину производње.

Пажња! Пречник осовинице кугличног зглоба на зглобу управљача ЦИТРОЕН аутомобила је повећан током процеса производње. С обзиром на чињеницу да је то подразумевало промену отвора на песници за осовиницу кугличног зглоба, тада су, сходно томе, промењени и сами зглобови управљача. Ако је током рада аутомобила потребно заменити зглоб, тада ће бити потребно уградити попречну полугу са модификованим кугличним зглобом. Да бисте избегли куповину свесно неусаглашеног дела, обавезно је навести идентификациони број возила или годину производње.