Сви аутомобили
1. Одспојите терминал жице «масе» (-).
2. Подигните предњи део возила и уклоните блатобран мотора да бисте добили приступ повезаним деловима.
3. Уклоните десни точак.
Возила са 1,8 и 2,0 литарским бензинским моторима (8 вентила)
У овом случају могу постојати две опције за полагање појаса. Једна опција када је аутомобил опремљен клима уређајем, а други - без клима уређаја. Уклањање ремена алтернатора климатизованог аутомобила је радно интензивније.
Возила без клима уређаја
4. Отпустите завртње 1 и 4 и затегните вијак 5 док се не заустави. Као резултат тога, затезни ваљак 2 ће се померити нагоре, а затезање каиша ће се попустити и може се уклонити (види илустрацију).
3.4 Положај погонског ремена алтернатора на возилу са КСУ бензинским мотором (8 вентила) без климе. Мотори од 1,8 и 2,0 литара са и без гаснотурбинског компресора.
1 - вијак ваљка затезања каиша
2 - ваљак за затезање појаса
3 - погонски ремен (све јединице)
4 - вијак за закључавање ваљка за затезање појаса
5 - вијак за подешавање напетости појаса
6 - ременица генератора
7 - ременица радилице
8 - ременица пумпе серво управљача
Аутомобили са клима уређајем
Пратите све горе наведене кораке да бисте приступили каишу.
6. Померите затезач 5 од каиша 4. Затезач појаса има отвор од 3/8 инча у који је уметнут квадрат из сета изменљивих утичница. Након што се ременица увуче из каиша, уметните насадни кључ од 4 мм у отвор «А», да задржи затезач у том положају.
7. Изврните завртње 3 и уклоните затезач. Сада можете уклонити сам појас 4 (види илустрацију)
3.7 Локација погонског ремена алтернатора на возилу са КСУ бензинским мотором (8 вентила) са клима уређајем. Мотори од 1,8 и 2,0 литара са и без гаснотурбинског компресора. у рупу «А» убацује се насадни кључ од 4 мм.
1 - водећи ваљак
2 - водећи ваљак
3 - вијци затезача појаса
4 - погонски ремен
5 - затезач појаса
Аутомобили са мотором од 16 вентила
Ако је аутомобил опремљен клима уређајем, онда се каиш алтернатора уклања као што је горе описано. Код возила без клима уређаја, каиш алтернатора се уклања другачије.
8. Олабавите оба завртња 1 и одврните завртањ за подешавање 2 тако да се затегнутост каиша ослободи и да се може уклонити.
9. Проверите да ли водећи ваљци 3 и 4 имају слободан ход и да немају отвора (види илустрацију)
3.9 Положај ремена алтернатора на мотору са 15 вентила без клима уређаја.
1 - монтажни вијци. Момент затезања 20 Нм
2 - вијак за подешавање
3 - водећи ваљак
4 - водећи ваљак
5 - ременица радилице
6 - ремен алтернатора
7 - уређај за мерење напетости каиша
Аутомобили са дизел мотором
Због чињенице да дизел мотори имају динамички затезач каиша, уклањање и замена ремена алтернатора је прилично компликован процес. Затезач мора бити закључан. Поред тога, биће вам потребан квадрат из комплета за замену утичнице од 1/2" и квадрат од 7 мм. Ако аутомобил није опремљен клима уређајем, онда је полагање појаса исто као на слици 3.4.
10. Отпустите завртње 1 и 4 и затегните вијак 5 док се не заустави. Као резултат тога, затезни ваљак 2 ће се померити нагоре, а затезање каиша ће се попустити и може се уклонити (видети илустрацију 3.4).
Аутомобили са клима уређајем
11. Олабавите вијак 4 у центру ексцентра 5 динамичког затезача ремена алтернатора (види илустрацију).
3.11 Уклањање и уградња каиша алтернатора. Дизел аутомобил са клима уређајем.
1 - тетраедар
2 - шипка за окретање затезача
3 - водећи ваљак
4 - вијак. Момент затезања 50 Нм
5 - Водећи ваљак
6 - рупа за причвршћивање затезача
3.11а Динамички затезач ремена алтернатора у одељку
1 - вијак. Момент затезања 22 Нм
2 - вијак. Момент затезања 22 Нм
3 - вијак. Момент затезања 95 Нм
4 - динамички ваљак затезача
5 - суспензија генератора
6 - динамички затезач
12. Померити ваљак 5 у страну тако да се шипка за окретање затезача може убацити у отвор 6, који се поклапа са рупом на суспензији генератора. Да бисте одвели ваљак у страну, потребан је квадрат од 7 мм (видети илустрацију 3.11).
13. Уклоните каиш са свих ременица и ваљака.
Напомена: Ако је ремен алтернатора покварен, динамички затезач мора и даље бити померен у страну да би се уклонио. С обзиром да замена каиша у овом случају представља одређену потешкоћу, препоручујемо да овај посао поверите радионици.