1. Изврните завртње за причвршћивање поклопца кућишта термостата и узмите термостат. Поклопац кућишта термостата има гумени о-прстен (види илустрацију).
Кућиште термостата дизел мотора 5.1 1,9 литара
1 - термопрекидач контролне сијалице температуре расхладне течности
2 - термални прекидач
3 - плута
4 - блок за грејање горива
5 - заптивка кућишта термостата
6 - кућиште термостата
7 - заптивни прстен
8 - термостат
9 - поклопац кућишта термостата
10 - цев црева хладњака уља
11 - огранак горњег црева радијатора
Термостат се не може поправити и у случају квара се замењује новим. Провера термостата је прилично једноставна.
2. Причврстите термостат на жицу и спустите га у посуду са хладном водом. На исти начин причврстите термометар на посуду. Термостат и термометар не смеју да додирују зидове посуде.
3. Загрејте воду у резервоару и погледајте да ли термостат почиње да се отвара када се вода загреје до температуре отварања термостата. Када се вода загреје до одређене температуре, термостат треба да се потпуно отвори. Температура отварања термостата је наведена у спецификацијама. Ход отварања термостата је најмање 7,5 мм. Ако термостат не испуни наведени тест, мора се заменити.
Приликом уградње термостата, стара заптивна заптивка се замењује новом. За добро заптивање површина препоручује се наношење заптивне масе на њих (заптивач).
4. Проверите обруче којима се причвршћују црева расхладне течности. Замените стезаљке ако је потребно.
5. Напуните систем расхладном течношћу.
Ако је инсталиран нови термостат, извршите пробну вожњу да бисте проверили да ли термостат исправно функционише.
Термостат се можда неће отворити због заглављивања или заглављивања. Овај недостатак се манифестује у чињеници да је стрелица мерача температуре расхладне течности дуга «излази ван скале», и индикаторска лампица је упаљена, али је хладњак и даље хладан.
6. Зауставите мотор и пустите га да се охлади. Након тога, одвојите поклопац термостата и уклоните термостат. Вожња без термостата неће утицати на мотор. Вожња са неотвореним термостатом може проузроковати значајна оштећења мотора. Заптивка главе цилиндра може изгорети, а може и сама глава «прича» или може да пукне.
Термостат се можда неће потпуно затворити због уласка страних честица у њега. У овом случају, одмах након покретања мотора, радијатор се загрева, као и кућиште термостата. Унутрашње грејање је веома споро.
7. Замените термостат што пре, јер смањује економичност аутомобила, а осим тога, оштетиће и мотор.