Аксијални ход радилице се регулише уградњом потисних полупрстенова у други лежај радилице.
Радилица је заптивена са предње и задње стране уљним заптивкама. Предња уљна заптивка се налази у поклопцу са навојем, а задња уљна заптивка је утиснута у кућиште мотора и поклопац задњег главног лежаја.
Пре уклањања радилице, одредите количину њеног аксијалног зазора како бисте по потреби купили велике потисне подлошке. Поступак мерења аксијалног померања радилице је следећи.
1. Инсталирајте индикатор на предњој страни блока цилиндра, као што је приказано илустрације 17.42, и одвијачем притисните радилицу у супротном смеру. Ресетујте мерач на нулу.
2. Притисните шрафцигером на радилицу са супротне стране и очитајте бројчаник. Вредност аксијалног померања мора бити између 0,07 и 0,32 мм. Забележите резултат мерења. Ако премашује дозвољену границу хабања, тада се током монтаже морају уградити велике потисне подлошке (понекад се истроше само потисни полупрстенови).
3. Уклоните бројчаник.
4. Уклоните радилицу након поступка растављања мотора.
Пажња! Препоручујемо да окретање грла и уградњу нових уметака поверите специјализованој радионици.
Поступак уградње радилице је назначен у поглављу о монтажи мотора.
Обавезно инсталирајте оба потисна полупрстена исте дебљине. Обратите пажњу на назначене моменте затезања. Не заборавите да окренете радилицу како бисте утврдили могуће заглављивање приликом обављања одређеног корака монтаже.
Задња уљна заптивка радилице - замена
Задњи уљни заптивач се може уклонити са уклоњеним замајцем. Ово може бити потребно када квачило почне да клизи услед продора уља из картера.
5. Уклоните уљну заптивку помоћу одвијача из кућишта радилице. Пазите да не оштетите кућиште или прирубницу кућишта радилице. Да би се олакшао рад, два вијка за самопрезивање се могу зашрафити са обе стране кутије за пуњење, а затим их, наизменично хватајући за главе, уклонити кутију за пуњење.
Проверите површину радилице која се спаја са ивицом заптивке. Ако су, као резултат трења, на површини видљиви знаци хабања, онда ће нова уљна заптивка морати да се угради мало дубље у кућиште радилице.
6. Утиснути нову уљну заптивку са одговарајућим трном у кућиште радилице. Подмажите спољну површину уљне заптивке моторним уљем, а радну површину универзалном машћу. Ако је површина радилице на којој стоји уљна заптивка нормална, притисните уљну заптивку у равни са површином блока цилиндра. У супротном, притисните кутију за пуњење дубље у кућиште радилице и уверите се да кутија за пуњење добро пристаје преко целе површине.
Предња уљна заптивка радилице - замена
Предња уљна заптивка се налази у прирубници испред уљне пумпе и може се уклонити без скидања мотора, али се зупчасти каиш мора уклонити. Да бисте га уклонили, боље је уврнути два вијка за самопрезивање у жлезду и уклонити га одвијачем и клештима. Подмажите спољашњу страну нове уљне заптивке моторним уљем, а радну површину вишенаменском машћу. Притисните уљну заптивку у равни са површином блока, пазећи да је не деформишете.
24. Погон разводног зупчаника
Делови разводног зупчаника могу се заменити без скидања мотора.
Приликом извођења следећих радова потребно је само делимично уклањање зупчастог ремена, односно ремен се уклања само са ременице зупчастог брегастог вратила:
- уклањање и уградња главе цилиндра;
- Уклањање и уградња брегасте осовине и подешавање зазора вентила (1,9 литарски мотор);
- скидање и уградња пумпе за убризгавање.
- Потпуно уклањање зупчастог каиша је неопходно када се обављају следећи радови:
- уклањање и уградња погона пумпе за уље и погонског ланца пумпе за уље;
- замена уљне заптивке предње радилице;
- уклањање и уградња пумпе за воду.