1.0 Магнетти Марелли делови за убризгавање горива (ММ 8П20). 2,0 литарски бензински мотор
1 - електронска контролна јединица
2 - резервоар за гориво
3 - пумпа за гориво у резервоару
4 - корак релеј (дупло) ињекција
5 - филтер горива
6 - ињектор горива
7 - вентил за смањење притиска горива
8 - вод за дистрибуцију горива
9 - тело гаса
10 - потенциометар угла гаса
11 - погон контроле брзине у празном ходу
12 - ламбда сонда
13 - сензор притиска усисног колектора
14 - сензор температуре расхладне течности
15 - ТДЦ сензор и брзина радилице
16 - завојница за паљење
17 - батерија
18 - прекидач за паљење
19 - контролна лампица система паљења
20 - дијагностички конектор
21 - сензор температуре усисног ваздуха
22 - сензор детонације
23 - грејач ваздуха на кућишту лептира за гас
24 - електромагнетна (чистка) адсорбер вентил
25 - контејнер са активним угљем
26 - сензор брзиномера
27 - свећица
1.0а Делови система за убризгавање горива Босцх М 5.1
1 - електронска контролна јединица
2 - ТДЦ сензор и брзина радилице
3 - сензор притиска усисне гране
4 - потенциометар угла гаса
5 - сензор температуре расхладне течности
6 - сензор температуре усисног ваздуха
7 - сензор брзиномера
8 - ламбда сонда
9 - батерија
10 - корак релеј (дупло) ињекција
11 - завојница за паљење
12 - резервоар за гориво
13 - пумпа за гориво у резервоару
14 - филтер горива
15 - вод за дистрибуцију горива и усисни разводник
16 - вентил за смањење притиска горива
17 - ињектори горива
18 - контејнер са активним угљем
19 - електромагнетни (чистка) адсорбер вентил
20 - тело гаса
21 - грејач ваздуха на кућишту лептира за гас
22 - погон за контролу брзине у празном ходу
23 - контролна лампа система самодијагнозе
24 - дијагностички конектор
25 - свећица
1.0б Делови Магнетти Марелли система за убризгавање горива (Bosch). 2,0 литарски бензински мотор са 16 вентила
1 - електронска контролна јединица
2 - ТДЦ сензор и брзина радилице
3 - потенциометар угла гаса
4 - сензор температуре расхладне течности
5 - сензор температуре усисног ваздуха
6 - сензор времена паљења
7 - ламбда сонда
8 - сензор детонације
9 - сензор брзине возила
10 - корак релеј (дупло) ињекција
11 - модули за паљење
12 - завојнице за паљење
13 - резервоар за гориво
14 - пумпа за гориво
15 - филтер горива
16 - вентил за смањење притиска горива
17 - ињектори горива
18 - електромагнетни (чистка) адсорбер вентил
19 - контејнер са активним угљем
20 - регулатор у празном ходу
21 - тело гаса
22 - грејач ваздуха на кућишту лептира за гас
23 - соленоидни вентил усисног система
24 - вакуумски пријемник
25 - пнеуматски преклопни вентил
26 - усисни колектор
27 - дијагностичка утичница
28 - утикач дијагностичког конектора
29 - батерија
30 - свећица
Независан рад на систему за убризгавање горива није дозвољен. Број обртаја у празном ходу и садржај ЦО аутоматски контролише електронска контролна јединица и не захтевају одржавање, под условом да сви остали елементи система за убризгавање горива функционишу нормално.
Ако је потребно уклонити одређене делове система за убризгавање, морате се придржавати следећих мера предострожности како се не бисте повредили или оштетили сам систем.
- особама са срчаним пејсмејкером није дозвољено да раде на систему за убризгавање;
- не додирујте жице система за паљење када мотор ради или када се мотор покреће стартером;
- није дозвољено одвајање жица система за убризгавање и паљење са укљученим контактом. У таквим случајевима препоручује се одвајање батерије;
- да бисте покренули мотор са стартером, повежите помоћну жицу са средњом жицом на завојници за паљење, причврстите други крај за «маса» (-);
- при покретању мотора из помоћног извора, мотор се може ротирати не више од једног минута са максималним напоном од 16,5 В;
- приликом прања мотора, паљење мора бити искључено;
- приликом извођења заваривачких радова на телу, препоручује се одвајање батерије;
- Када вучете возило због проблема са паљењем, одспојите кабл за напајање из ЕЦМ-а да бисте избегли његово оштећење.