26.0 Локација пумпе за уље у кућишту радилице.
1 - пумпа за уље
2 - погонски ланац
3 - одстојна плоча (ако је инсталиран)
4 - погонски ланчаник пумпе за уље на радилици
Пумпа за уље се може уклонити без скидања мотора са возила. Поступак за ово је скоро исти за све типове мотора.
1. Поставите предњи део аутомобила на портал. Ако је могуће, подигните возило на лифт или поставите предње точкове возила на рампу.
2. Уклоните блатобран мотора.
3. Поставите одговарајућу посуду испод картера и испустите уље из корита. Проточно уље треба да буде мало топло.
4. Изврните завртње за причвршћивање палете уља на картер и одвојите палету. Ако је палета затегнута «је седео» по кућишту радилице, затим га ударите гуменим чекићем, а затим га исцедите уметањем шрафцигера између површина које се спајају.
5. Уклоните пумпу за уље, поступите као код растављања мотора 9 погледајте одговарајуће поглавље).
Пумпа ће се морати мало окренути да би се уклонио погонски ланац. Ако се пумпа уклони због чињенице да не обезбеђује потребан притисак уља за њену циркулацију, онда пумпу треба вратити на поправку. Једноставан ремонт пумпе не решава овај проблем. Одвојено, може се заменити само сито за довод уља (види илустрацију).
26,5 1,9 литара КСУД дизел уљни кардан и уљна пумпа
1 - сензор притиска уља са заптивним прстеном
2 - филтер за уље
3 - вијак за причвршћивање кућишта филтера за уље
4 - хладњак уља (дизел мотори)
5 - чеп за одвод са навојем са заптивним прстеном
6 - посуда за уље од лима (аутомобили без климе)
7 - погонски ланац пумпе за уље
8 - погонски ланчаник
9 - пумпа за уље
10 - клип вентила за смањење притиска
11 - опруга вентила за смањење притиска
12 - дефлектор уља
13 - мрежасти филтер усисног уља
14 - алуминијумска посуда за уље (аутомобили са климом)
Ако се сумња на квар на редуктору притиска, вентил се може одврнути и његови делови заменити. Међутим, ово захтева растављање пумпе.
Пре уградње пумпе, темељно очистите контактне површине кућишта картера. Употреба оштрих или абразивних алата није дозвољена.
6. Вратите пумпу за уље. Погонски ланац се мора ставити на ланчанике. Да бисте поставили ланац на погонски ланчаник, мало нагните предњи део пумпе, а затим ставите пумпу на монтажни клин.
7. Инсталирајте корито за уље и причврстите га вијцима. Не заборавите да завртњи за монтажу палете имају различите дужине.
8. Уверите се да су дренажне рупе затворене чеповима. Момент затезања за вијке је 25-30 Нм.
9. Напуните моторно уље одговарајуће класе и запремине како је наведено у спецификацији.
Да бисте избегли заглављивање пумпе за уље при покретању мотора након уклањања и уградње пумпе, препоручује се да одвојите утикач жице за напајање вентила за искључивање горива на пумпи за убризгавање или жице високог напона свећице и покренете мотор за око 30 секунди. користећи стартер. Након тога спојите жице или утикач и покрените мотор, пустите га да ради неко време.
10. Уверите се да нигде не цури уље из корита. Након неког времена, проверите ниво моторног уља и допуните ако је потребно да бисте га довели на одговарајући ниво.