За све дизел моторе, као и за друге типове мотора, између филтера за уље и блока цилиндра уграђен је хладњак за уље.
Филтер за уље није исти за све моторе. Заменљиви филтерски елемент се мења приликом замене уља. Замена уља се мора извршити у складу са интервалима одржавања који су наведени у сервисном дневнику.
Количина моторног уља зависи од типа мотора. Исто важи и за притисак уља.
Посуда за уље се може направити од гвозденог лима (аутомобили без климе) или алуминијум (аутомобили са климом). Овај тренутак је важан, јер је у првој опцији потребно уградити заптивну заптивку испод дна, ау другој није уграђена. Споредне површине се подмазују само заптивном масом.
25.0 КСУД подмазивање дизел мотора са турбопуњачем
1 - пумпа за уље
2 - вентил за смањење притиска
3 - филтер на глави цилиндра
4 - канал за уље у глави цилиндра
5 - сензор притиска уља
6 - повратни нафтовод
7 - филтер за уље
8 - компресор гасне турбине
9 - вакуум пумпа
Систем за подмазивање бензинског мотора 25.0а 1.8 литара (XU)
1 - пумпа за уље
2 - вентил за смањење притиска
3 - дефлектор уља
4 - филтер на глави цилиндра
5 - канал за уље
б - сензор индикатора притиска уља
7 - сензор притиска уља (није инсталиран на свим типовима мотора)
8 - канал за циркулацију уља