12.12 Сензор детонације (KS)
Вредности напона сензора детонације (KS) Белешка. Сигнал сензора детонације ће обезбедити максималну амплитуду напона од приближно 1,0 волти.
Бројеви терминала
Видети илустрацију 12.6
Фреквенција сензора детонације
Приближно 15 кХз.
Утицај спољних фактора
- Нетачно подешавање главног времена паљења
- Бензин ниског квалитета
- Неисправност система паљења
- Квар система за хлађење
- Формирање наслага у цилиндрима
Провера сензора детонације (општа провера)
1. Проверите да ли вишепински конектор сензора детонације има знакова корозије или оштећења.
2. Уверите се да су игле терминала конектора правилно инсталиране и да имају добар контакт са вишепинским конектором сензора детонације.
Поступак испитивања сензора детонације
Белешка. Ако мотор нема ознаке времена, клип Не 1 цилиндра мора бити постављен на ТДЦ и означен на кућишту и предњој ременици како би се извршила следећа процедура.
1. Повежите индуктивну стробоскопу на високонапонску жицу цилиндра #1.
2. Пустите мотор да ради у празном ходу.
3. Лагано куцните блок мотора око цилиндра #1.
4. Време паљења треба да буде приметно одложено.
5. Померити сонду индуктивног стробоскопа на цилиндар бр.4.
6. Лагано куцните блок мотора око цилиндра #4.
7. Време паљења треба да буде приметно одложено.
Поступак испитивања сензора детонације (Осцилоскоп)
1. Повежите нисконапонску сонду осцилоскопа на прикључак бр. 2 сигналне жице сензора детонације.
2. Лагано куцните по блоку мотора у близини једног од цилиндара.
3. Осцилоскоп треба да одражава таласни облик сигнала сензора детонације (видети илустрацију 12.13).
12.13 Генерички излазни таласни облик сензора детонације (KS)
4. Поновите поступак за остале цилиндре.