12.10 Сензор температуре усисног ваздуха (ATS)
сензор температуре расхладне течности (CTS) налази у систему за хлађење и мери температуру расхладне течности мотора.
Оба сензора са негативним температурним коефицијентом (NTC).
Вредности напона и отпора сензора температуре усисног ваздуха и сензора температуре расхладне течности
Бројеви терминала
Види илустрацију 12.11
12.11 Шема ожичења АТС/ЦТС/МАП/ТПС/ВСС
Тип сензора
Оба сензора са негативним температурним коефицијентом (NTC)
Белешка. Сензор температуре усисног ваздуха има мали утицај на рад мотора.
Утицај спољних фактора
- Вакуум цурење
- Квар система за хлађење
- Низак ниво уља
Провера сензора (општа провера)
1. Ако сумњате на квар неког од сензора, морате извршити следеће провере.
2. Прегледајте вишепински конектор да ли има знакова корозије и оштећења.
3. Уверите се да су пинови терминала конектора правилно инсталирани и да ли су у добром контакту са вишепинским конектором.
Провера перформанси сензора осцилоскопом или волтметром
1. Савијте гумену изолацију до вишепинских конектора (гдје је то могуће) или повежите излазну јединицу (VVII) између вишепинског конектора електронске контролне јединице и електронске контролне јединице.
2. Спојите негативни вод осцилоскопа или волтметра на масу на мотору ИЛИ на масу на сензору.
3. Повежите позитивну сонду осцилоскопа или волтметра на терминал сигналне жице сензора.
4. Мотор не ради, паљење је укључено.
Провера сензора температуре усисног ваздуха (ATS)
1. Напон сигнала ће се променити у зависности од температуре усисног ваздуха или температуре расхладне течности. Погледајте дијаграм који приказује напоне на различитим температурама.
2. Приликом тестирања на различитим температурама, сензор температуре усисног ваздуха (ATS) може се загрејати феном или охладити нечим сличним «Freezit», који је расхладни аеросол спреј који се може купити у продавницама електричне енергије. Када се сензор температуре усисног ваздуха загреје или охлади, температура се мења, па се отпор и напон сходно томе мењају.
3. Ако је сигнални напон сензора температуре усисног ваздуха нула (прекид струјног круга или кратки спој на «маса») или 5,0 волти (АТС - отворено коло), затим извршите одговарајуће провере као што је описано у наставку.
Провера са мотором који ради (CTS)
1. Пустите да се мотор охлади.
2. Мотор не ради, контакт је укључен.
3. Напон сигнала ће се променити у складу са температуром. Погледајте дијаграм сензора температуре расхладне течности за напоне на различитим температурама.
4. Проверите да ли напон сензора температуре расхладне течности одговара температури сензора температуре расхладне течности.
5. Покрените мотор и пустите га да се загреје до нормалне радне температуре. Са топлим мотором, напон би требало да се смањи у складу са кругом сензора температуре расхладне течности.
6. Главни проблем је у очитавању сензора температуре расхладне течности (CTS) отпор (и стрес) изван нормалних опсега.
Напон сензора температуре расхладне течности обично може бити између 3,0 и 3,5 волти када је мотор хладан и између 1,0 и 1,3 волта када је мотор топао. Ако се напон промени са 1,75 волти на хладном мотору на 1,25 волти на топлом мотору, мотор ће бити тешко покренути из хладног стања, а покретање топлог мотора на пребогату мешавину горива ће бити тешко.
- Систем самодијагнозе неће генерисати ДТЦ јер сензор температуре расхладне течности и даље ради у оквиру својих пројектних параметара. 7 Ако је сигнални напон сензора температуре расхладне течности нула (отварање струјног кола или кратки спој на «маса») или 5,0 волти (ЦТС - отворено коло), затим извршите одговарајуће провере описане у наставку
Нула волти на терминалу сигналне жице
1. Проверите да ли је сигнална жица кратко спојена «на земљу».
2. Проверите да ли постоји континуитет у сигналној жици између сензора и електронске контролне јединице.
3. Ако је ожичење сензора температуре расхладне течности у реду, проверите контакте за напајање и масу електронске контролне јединице. Ако су контакти у реду, онда је електронска контролна јединица можда неисправна.
5,0 волти на терминалу сигналне жице
1. Овај напон указује да је коло отворено. Ово може бити узроковано следећим:
2. Терминал сигналне жице у вишепинском конектору сензора не остварује добар контакт са сензором.
3. Прекинути круг сензора или сигнална жица сензора.
4. Прекид дела за уземљење сензорског кола.
Напон сигнала или напон напајања одговара напону батерије
- Проверите да ли постоји кратки спој у жици спојеној на позитивни терминал (+) батерија или струјни круг сензора.
Провера отпора омметром
Сензор температуре усисног ваздуха
- Тест детекције отпора се може извести на различитим температурама, као и поређењем са кругом температура/отпор. Упознајте се са тестом напона користећи методу грејања/хлађења сензора температуре расхладне течности.
Сензор температуре расхладне течности је инсталиран на возилу
- Тест детекције отпора се може извести на различитим температурама, као и поређењем са кругом температура/отпор. Када је отпор у оквиру наведених параметара за хладан мотор (20°С), температура расхладне течности мора бити унутар±5°Ц од ове бројке.
Белешка. Ако је током тестирања температура измерена применом термометра на спољашњу страну канала расхладне течности или сензора температуре расхладне течности, онда се мора узети у обзир да стварна температура расхладне течности може бити нешто виша од температуре површине сензора температуре расхладне течности.
Сензор температуре расхладне течности је уклоњен из возила
1. Препоручени метод је уклањање сензора температуре расхладне течности из возила.
2. Поставите сензор у одговарајућу посуду са водом и измерите температуру воде.
3. Измерите отпор сензора температуре расхладне течности и проверите отпор према табели.
4. Загрејте воду периодичним мерењем температуре воде и отпора сензора температуре расхладне течности и упоредите вредности отпора са подацима датим у табели.