Сензор брзине возила (ВСС) (Peugeot Eurovans 806)

Сензор брзине возила (VSS) (видети илустрацију 11.28) користи се за обавештавање ЕЦУ-а о брзини возила. Овај сензор је сензор са Холовим ефектом и налази се директно на мењачу. Напон се напаја сензору брзине возила са укљученог релеја. Како се кабл за погон брзиномера окреће, сензор Холовог ефекта се укључује и искључује наизменично да би послао сигнал правокутног таласа на ЕЦУ. фреквенција сигнала (8 импулса по обртају) одређује брзину аутомобила.

Вредности напона сензора брзине возила (VSS)

Бројеви терминала

Види илустрацију 11.29

Фреквенција сензора брзине возила (VSS)

8 импулса по обртају погонског кабла брзиномера.

Провера сензора брзине возила (VSS) (општа провера)

1. Прегледајте вишепински конектор сензора брзине возила да ли има знакова корозије или оштећења.

2. Уверите се да су пинови терминала конектора правилно инсталирани и да ли су у добром контакту са конектором сензора брзине возила.

Провера рада сензора брзине возила (VSS)

1. Провера је прилично једноставна. Сензор има три жице: жицу за напајање, жицу за уземљење и сигналну жицу.

2. Повежите позитивни волтметарски вод са вишепинским конектором сензора брзине возила (види напомену 2) или повежите излазну јединицу (VVII) између вишепинског конектора електронске контролне јединице и електронске контролне јединице.

3. Повежите негативни вод осцилоскопа, мерача времена затвореног прекидача или волтметра на масу на мотору.

4. Повежите позитивну сонду осцилоскопа, мерач трајања затвореног стања прекидачких контаката или волтметар на терминал бр. 3 сигналне жице сензора брзине возила (види илустрацију. 11.30).

Провера сигнала са сензора брзине возила (VSS)

Белешка. Напон напајања се може генерисати из прекидача за паљење или релеја. Ако се напон напаја из релеја, веза може бити из првог или другог контакта релеја. Први контакт релеја напаја напон када је контакт укључен, други контакт релеја напаја напон само када мотор ради.

1. Укључите контакт или покрените мотор.

2. Сигнал шаље сензор када се погонски точкови ротирају. Ротација точкова се може постићи на један од следећа два начина:

• Гурните ауто напред.
• Поставите возило на нагиб тако да се погонски точкови могу слободно окретати. Или окрећите точкове руком или покрените мотор при малој брзини.

3. Инструмент мора да одражава таласни облик, радни циклус или напон.

Нема сигнала или је сигнал нестабилан, радни циклус или напон

1. Вишеструки конектор сензора брзине возила је искључен, контакт укључен.

2. Проверите довод напона на терминал жице за напајање сензора брзине возила.

3. Нема напона: Проверите напајање из прекидача за паљење или релеја, у зависности од дизајна система.

4. Проверите да ли постоји уземљење на терминалу жице за уземљење сензора брзине возила.

5. Одспојите вишепински конектор сензора брзине возила.

6. Повежите позитивни вод волтметра на терминал сигналне жице.

7. Уређај треба да покаже напон између 8,5 и 10,0 волти.

Напон у жицама за уземљење и напајање је унутар нормалног опсега

• Сензор брзине возила је можда неисправан или га не ротира погон брзиномера (оне. прекинут кабл или неисправан мењач).

Нема сигналног напона

1. Проверите напон на терминалу вишепинског конектора електронске контролне јединице.

2. Ако је напон електронске контролне јединице у границама нормале, проверите да ли постоји континуитет у сигналној жици.

3. Ако нема напона на контакту електронске контролне јединице, онда проверите контакте за напајање и уземљење јединице. Ако су контакти у радном стању, онда је електронска контролна јединица можда неисправна.