Регулатор притиска горива константно одржава притисак горива у линији за гориво на 3,0 бара. Регулатор притиска горива је уграђен на цев за гориво и састоји се од две коморе одвојене дијафрагмом. Горња комора има опругу која притиска доњу комору и затвара излазну мембрану. Струја горива под притиском тече у доњу комору, која ствара притисак на дијафрагму. Када притисак пређе 3,0 бара, излазна дијафрагма се отвара и вишак горива се враћа у резервоар за гориво кроз повратни вод.
Вакумско црево повезује горњу комору са усисном граном тако да промене притиска у усисној граници не утичу на количину убризганог горива. То значи да је притисак у доводу горива увек константан притисак, који је већи од притиска у усисној грани. Количина убризганог горива тако зависи искључиво од времена отварања ињектора, које одређује електронска управљачка јединица, а не од промене притиска горива.
У празном ходу, када је вакуумска цев искључена или је мотор угашен и пумпа ради, или је гас широм отворен, притисак горива у систему ће бити приближно 3,0 бара. Неактиван (прикључена вакуумска цев) притисак горива ће бити приближно 0,5 бара када је систем под притиском.