Пажња! Потисна плоча и мембранска опруга нису одвојени и стога се замењују у комплету ако су оштећени. Произвођач стално побољшава дизајн потисних и погонских дискова. Због тога се приликом наручивања морају навести идентификациони број возила и број мотора.
Квачило се може уклонити без вађења мотора из моторног простора.
1. Уклоните мењач (види релевантно поглавље).
2. Означите положај монтаже квачила у односу на замајац помоћу централног ударца.
3. Олабавите шест вијака квачила и замашњака у унакрсној шеми да бисте смањили притисак са мембранске опруге. Након тога, потпуно одврните све завртње по реду. Да се замајац не окреће, блокирајте га кочионом папучицом или великим одвијачем, убацујући га између зубаца зупчаника (види илустрацију).
2.3 Папуча кочнице постављена на зупчаник замајца да се не окреће
4. Уклоните квачило тако што ћете прво одвојити потисну плочу, а притиснути ону која се покреће на замајац (види илустрацију).
2.4 Уклоните квачило тако што ћете прво одвојити потисну плочу, а притиснути погонску на замајац
Након тога уклоните погонски диск.
5. Обришите унутрашњост замајца крпом и прегледајте његову радну површину. Ако се погонски диск истрошио до главе заковица, онда је могуће да заковице изгребу површину замајца или потисну плочу квачила.
Пажња! Ако се изводе радови током којих је неопходно уклањање мотора или мењача, препоручује се уклањање квачила да би се проверило стање његових дискова.