Повлачење
1. Кабл ручне кочнице састоји се од два дела (десно и лево), који су повезани са полугом преко нивелирне плоче. Сваки део се може уклонити појединачно.
2. Да бисте приступили матици за подешавање паркирне кочнице, уклоните задњи део централне конзоле као што је описано у поглавље 11.
3. Поставите клинове за точкове испод предњих точкова. Подигните задњи део возила и безбедно поставите дизалицу испод њега (види «Подизање и постављање аутомобила на носаче»).
4. Отпустите паркирну кочницу, а затим уклоните матицу за подешавање паркирне кочнице (пиринач. 13.5). Скините плочу еквилајзера са клина за подешавање и уклоните одговарајући крај кабла ручне кочнице са плоче еквилајзера.
5. Ако је потребно, олабавите навртке, а затим отпустите топлотни штит да бисте добили приступ предњем делу одговарајућег кабла ручне кочнице (-с) издувни системи на дну аутомобила. Ослободите предњи крај омотача кабла од тела и уклоните кабл из одговарајућег носача.
6. Пратите кабл по целој дужини, ослободите га од пластичне копче на резервоару за гориво и кука за држање жице на дну и полугу.
7. Уклоните задње кочионе плочице са одговарајуће стране као што је описано у став 5. Помоћу клешта пажљиво отпустите омотач кабла од кочионог штита и уклоните га испод аутомобила (пиринач. 15.7).
Сл. 15.7. Ослободите омотач кабла ручне кочнице са штита кочнице
Инсталација
8. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Пре постављања централне конзоле, подесите паркирну кочницу као што је описано у став 13.