Белешка. Све матице које су оштећене током уклањања морају се обавезно заменити. То је због чињенице да су навоји ових матица премазани једињењем за закључавање навојних спојева (дизајниран само за један пуф). Ове матице укључују матицу завртња стезног зглоба доњег крака.
Белешка. Могу се користити две различите врсте доњих контролних кракова. Доња рука првог типа је кована челична конструкција са уклоњивим кугличним зглобом, а доња рука другог типа је кована челична конструкција са фиксним кугличним зглобом. Фотографије у овом параграфу приказују полугу вешања првог типа.
Повлачење
1. Поставите клинове за точкове испод задњих точкова. Подигните предњи део возила и безбедно поставите дизалицу испод њега (види «Подизање и постављање аутомобила на носаче»). Уклоните одговарајући предњи точак.
2. Уклоните матицу, затим уклоните вијак стезаљке кугличног зглоба доњег крака са зглоба управљача. Баците орах; приликом инсталирања користите нови.
3. Одврните вијак предње шарке доње полуге. Уклоните матицу из одговарајућег кућишта ако није причвршћена (пиринач. 6.3).
Сл. 6.З. Уклоните предњи окретни вијак доње руке...
4. Изврните два завртња причвршћивања чепа задњег ослонца доње руке на носила. Имајте на уму да велики вијак служи и за причвршћивање стезаљке за монтажу шипке за превртање (држите матицу ако је потребно) (пиринач. 6.4). Уклоните матицу са врха копче за монтажу шипке против превртања.
Сл. 6.4.... и два вијка за причвршћивање задње, потпорне чауре (други вијак је означен стрелицом)...
5. Забијте мало длето у прорез на зглобу управљача да бисте мало проширили прорез и уклонили клин кугличног зглоба. Уклоните унутрашњи крај руке са потконструкције и ослободите куглични зглоб са зглоба управљача. Уклоните заштитну плочу која се налази на осовини кугличног зглоба.
6. Уклоните доњу руку испод дна аутомобила (пиринач. 6.6).
Сл. 6.6....онда скините доњу командну руку са возила
Репаир
Белешка. Ако треба заменити куглични зглоб на доњој командној руци типа 1, током уградње се морају користити нове навртке.
7. Темељно очистите доњи крак и подручје око носача руку, ако је потребно, уклањајући све трагове прљавштине и антикорозивног премаза са дна возила. Затим пажљиво проверите елементе на пукотине, деформацију или било које друге знаке хабања или оштећења, обраћајући посебну пажњу на чауре осовине, и по потреби замените елементе. Због чињенице да овај поступак захтева велики број специјалних алата (укључујући штампу), замену осовинских чаура треба препустити продавцу или другим стручњацима који имају одговарајућу опрему.
8. Проверите да ли се куглични зглоб доњег крака помера слободно без икаквих знакова везивања. Проверите да ли на пртљажнику кугличног зглоба има знакова оштећења, посекотина или напрслина. Ако је потребна замена (што је могуће само на ручици вешања првог типа), уклоните куглични зглоб са руке. Уградите нови куглични зглоб и причврстите га новим завртњима и наврткама, које се морају затегнути одређеним обртним моментом.
9. Прегледајте осовину завртња доњег крака да ли има знакова хабања или уреза и замените ако је потребно..
Инсталација
10. Вратите доњу руку у првобитни положај, поставите заштитну плочу на куглични зглоб доњег крака, а затим уметните клин кугличног зглоба у зглоб управљача. Уверите се да се избочина на заштитној плочи правилно уклапа у отвор за стезање.
11. Уметните завртањ стезаљке кугличног зглоба, затим зашрафите нову матицу и затегните је одређеним обртним моментом.
12. Инсталирајте предњи окретни вијак и затегните га само руком. Уверите се да је матица фиксирана у одговарајућем кућишту.
13. Уврните завртње и зашрафите матицу за монтажу задње главчине, пазећи да се носач главчине налази између потконструкције и стезаљке стабилизатора. Затегните матице/завртње одређеним обртним моментом.
14. Инсталирајте точак, затим спустите возило и затегните завртње точкова на наведени обртни момент. Љуљајте возило као што бисте радили када проверавате амортизере док поремећене компоненте не буду у стабилном положају, а затим затегните предњи закретни вијак доње руке на наведени обртни момент.