У јесен 2002. године цео асортиман модела је претрпео озбиљну «Естетска хирургија», што је пропраћено значајном променом стила и утицало је на предње бранике, фарове, хаубу и предње бране. Уз то, извршене су бројне механичке и електричне измене.
У складу са моделом и годином производње, нуди се читав низ бензинских и дизел мотора. Ово су 1.4Л бензински мотори (1360 цм3) и 1,6 л (1587 цм3) и дизел и турбодизел мотори 1,8 л (1769 цм3), 1.9 л (1868 цм3 и 1905 цм3) и 2,0 л (1997 цм3). У ограниченом временском периоду, рани модели су били опремљени бензинским мотором од 1,8 литара (1761 цм3), али то није обухваћено у овом водичу. Сви мотори су четвороцилиндрични, са једном или две брегасте осовине изнад главе. Током година производње, ови мотори су тестирани на многим Цитроен и Peugeot аутомобилима. Сви мотори су стандардно комбиновани са ручним мењачем постављеним попречно на предњем делу возила: мењач је причвршћен за леви крај мотора.
Аутомобили имају потпуно независно предње вешање са МацПхерсон подупирачима који комбинују амортизере и опруге. Испред је постављен стабилизатор. Задње вешање је позајмљено из модела Peugeot 405. Ово је полу-независно вешање са торзионим шипкама и вучним краковима. Већина модела користи тип управљачког механизма «зупчаник зупчаника», опремљен хидрауличним појачивачем.
Асортиман нуди широк спектар стандардних и опционих (испоручује се по посебном налогу) опрема која ће задовољити и најзахтевнији укус. Ово је серво управљач, централизовани систем закључавања врата («централно закључавање»), блокада мотора, електрични подизачи стакала, електрични шибер и ваздушни јастуци. Неки модели нуде антиблокирајуће кочнице и клима уређај као опциону или стандардну опрему.
Уз редовно одржавање у складу са препорукама произвођача, ово возило ће Вам доказати своју поузданост и економичност. Моторни простор има добар распоред који вам омогућава да обезбедите добар приступ свим чворовима који захтевају прилично честу пажњу.
О овом водичу
Сврха овог упутства је да вам помогне да на најбољи начин искористите своје возило. То се може постићи на неколико начина. Овај водич ће вам помоћи да одлучите који посао треба да урадите (чак и ако ћете то поверити стручњацима у сервису). Поред тога, пружиће информације о текућем одржавању и подстакнути логику акција и провера у случају кварова. Међутим, надамо се да ћете овај Водич користити за самостално учење. За једноставније операције, ово може бити чак и брже од одласка у сервис, јер ћете морати да идете тамо два пута: напустите и покупите аутомобил. Можда вам је важнија могућност да уштедите новац избегавањем трошкова особља и режијских трошкова постројења.
Приручник је опремљен илустрацијама и описима који ће вам помоћи да боље разумете возило и функције различитих компоненти. Радње су описане у јасном редоследу корак по корак. Исто важи и за пропратне фотографије/цртеже. Илустрације су нумерисане, састоје се од броја пасуса и броја пасуса на који се одређена слика односи (ако у одломку има више цифара, примењује се додатна нумерација по азбучном реду).
Концепти «лево» И «на десној страни» односи се на особу која седи на седишту возача и гледа испред себе.
индикација «Затегните наведеним моментом» значи да овај навојни прикључак мора бити затегнут момент кључем или кључем са угаоном скалом момента или под одређеним углом, регулисаним «спецификације», дати на почетку сваког поглавља.
