Бројне таблице
- Регистрске таблице морају бити у добром стању и безбедно причвршћене, а бројеви морају бити лако читљиви. Слова и бројеви морају бити правилно распоређени и морају бити у складу са важећим прописима.
- Ознаке на идентификационој плочици возила (VIN) а натписна плочица мора бити лака за читање.
Електрична опрема
- Укључите паљење и проверите рад сирене.
- Проверите рад брисача и перача ветробранског стакла, прегледајте четке брисача; Замените оштећене и истрошене четке. Такође проверите рад кочионих светала.
- Проверите рад позиционих светала и светла регистарских таблица. Дифузори и рефлектори морају бити добро причвршћени, чисти и неоштећени.
- Проверите рад и подешавање фарова. Рефлектори фарова не смеју бити потамњени и сочива не смеју бити оштећена.
- Укључите паљење и проверите рад показивача правца (као и контролне лампице на инструмент табли) и сигнализација за хитне случајеве. Укључивање бочних и кочионих светала не би требало да утиче на показиваче правца - ако се то догоди, узрок може бити лоше уземљење на масу задњих светла.
- Проверите рад задњих светала за маглу и, истовремено, индикаторске лампице на инструмент табли или на прекидачу.
- АБС сигнална лампица мора да се упали у складу са упутством за употребу возила. На већини модела, лампица упозорења АБС-а би требало да се упали када је контакт укључен и да се угаси након неколико секунди да би показао да систем ради. Молимо погледајте упутство за употребу.
Педала кочнице
- Прегледајте главни цилиндар, кочионе водове и вакуумски појачивач; проверите да ли има цурења, корозије, лабавих затварача или других кварова или оштећења.
- Резервоар кочионе течности мора бити добро причвршћен, а ниво течности мора бити између врха (А) и дно (ИН) оцене.
- Прегледајте оба предња гумена црева кочнице на пукотине или оштећења. Окрените волан од блокаде до блокаде и уверите се да црева не додирују точкове или компоненте огибљења или управљача. Са потпуно притиснутом папучицом кочнице, проверите да ли црева под притиском имају избочине или цурење.
Управљање и вешање
- Нека помоћник лагано окреће волан са једне на другу страну док точкови не почну да се окрећу. Проверите да ли постоји превелики зазор између волана и управљачког механизма, што би указало на прекомерно хабање или лоше везе између стуба управљача и управљачког механизма или самог управљачког механизма.
- Нека ваш асистент окреће волан снажније у оба смера све док точкови тек не почну да се окрећу. У овом тренутку проверите све прикључке, полуге, шипке и причвршћиваче система за управљање. Сваки елемент који показује знаке хабања или оштећења треба заменити новим. Код возила опремљених серво управљачем, такође проверите лабавост и стање пумпе серво управљача, погонског ремена и црева.
- Уверите се да је возило равно и да има исправан размак од тла (Приближно).
Амортизери
- Притискајте сваки од углова аутомобила заузврат, а затим отпустите. Возило треба да се подигне, а затим да се врати у нормалан положај. Ако возило настави да се диже и пада, амортизер је лош. Ако се аутомобил уопште не врати у првобитно стање, то такође значи да је амортизер неисправан.
Издувни систем
- Упалите мотор и нека ваш помоћник закопча издувну цев пригушивача крпом. Проверите да ли цео систем не цури. Поправите или замените делове који цуре.
