Инструменти и електрична опрема
1. Проверите рад свих уређаја и електричне опреме.
2. Проверите да ли сви мерачи исправно очитавају. Укључите сву електричну опрему једну по једну и проверите њихов рад.
Управљање и вешање
3. Током вожње проверите да ли постоје необичне вибрације или звукови.
4. Проверите да ли постоје «аномалије» у раду управљања, вешања, управљања возилом или «држећи пут».
5. Проверите јасноћу деловања управљача, да ли постоји нешто необично у његовом раду, било каква нестабилност. Проверите да ли вешање има буку при скретању и неравне површине пута.
Мотор и мењач
6. Проверите рад мотора, квачила, мењача и осовинских вратила.
7. Слушајте да ли долази до необичних звукова из мотора, квачила и мењача.
8. Уверите се да мотор ради глатко у празном ходу и да не заостаје при убрзавању.
9. Проверите глаткоћу и стабилност квачила, уверите се да је квачило глатко укључено и да ход педале квачила није прекорачен. Такође слушајте било какве звукове када притиснете педалу квачила.
10. Проверите глаткоћу и бешумност укључивања свих преноса, прегледност и одговарајућу лакоћу деловања ручице мењача.
11. Слушајте металне звукове («кликови») на предњем делу возила када се возило полако окреће са до краја окренутим воланом. Окрените се у оба смера. Ако чујете «кликћући», ово указује на хабање зглоба осовине (види поглавље 8).
Кочиони систем
12. Уверите се да аутомобил не вуче у страну приликом кочења и да се точкови не блокирају приликом наглог кочења. На свим моделима опремљеним АБС-ом, точкови не смеју да блокирају.
13. Проверите да ли при кочењу долази до вибрација које преноси управљач.
14. Проверити исправан рад зауставне кочнице, да ли нема повишеног хода полуге. Уверите се да паркирна кочница држи возило на нагибу у оба смера (лимбер доле и уз падину).
15. Проверите рад вакуумског појачивача кочнице са угашеним мотором, као што је описано у наставку. Притисните педалу кочнице четири или пет пута да бисте ослободили вакуум и покренули мотор. Приликом покретања мотора, требало би да осетите приметно «сагласност» педалу кочнице како се вакуум повећава. Пустите мотор да ради најмање два минута, а затим га угасите. Ако сада поново притиснете папучицу кочнице, требало би да се чује шиштање из појачала. После отприлике четири или пет удараца, не би требало да буде шиштања, а педала би требало да буде много глаткија «тврд».