Повлачење (мотори 1,9 л)
1. Уклоните погонски каиш додатне опреме као што је описано у поглавље 1Б.
2. Одврните четири вијка за причвршћивање ременице коленастог вратила и уклоните ременицу, приметивши за себе како је инсталиран.
Инсталација (мотори 1,9 л)
3. Поставите ременицу на крај радилице, правилно је оријентишући. Нанети смешу за закључавање (Peugeot/Цитроен препоручује Лоцтите Френетанцх) на навоје одговарајућих вијака, затим завртње ушрафити и затегнути прописаним моментом.
4. Инсталирајте и затегните ремен погона прибора као што је описано у поглавље 1Б.
Повлачење (мотори 2.0 л)
5. Уклоните погонски каиш додатне опреме као што је описано у поглавље 1Б.
6. Сада је неопходно одредити врсту уграђене ременице, пошто су у складу са тим предвиђена два различита поступка уклањања и постављања.
7. Испод лука точка погледајте равну страну ременице. Ако има ознаку направљену зеленом бојом, то је каснији тип ременице. Ако нема ознаке, то је рани колотур. Поступите као што је описано у наставку у зависности од типа ременице.
Ременица без зелене ознаке
8. Да бисте спречили да се радилица окреће када се отпусти завртањ ременице, закључајте зупчаник замајца одговарајућим алатом од челичне траке. Ослободите водове течности серво управљача са копчи на поклопцу на дну предњег дела кућишта мењача. Скините поклопац са кућишта замајца и причврстите алат кроз доњи навојни отвор на прирубници предњег дела кућишта мењача тако да захвати зупце зупчаника.
Савет: Алат за закључавање зупчаника замајца може се направити од кратке челичне траке савијене под правим углом. Изрежите жлеб у горњем делу и преклопите овај део уназад да бисте га затим спојили са зупцима прстенастог зупчаника. Турпијте савијену ивицу да бисте добили профил зуба. Избушите рупу у доњем делу тако да алат може да се причврсти за прирубницу предњег дела кућишта мењача.
9. Користећи одговарајућу утичницу и продужетак, уклоните вијак, уклоните га заједно са подлошком и уклоните ременицу са краја радилице (пиринач. 5.9). Ако је ременица затегнута, можете олабавити радилицу помоћу одговарајућег извлакача. Ако се користи извлакач, уградите вијак ременице без подлошке како бисте избегли оштећење радилице приликом затезања извлакача.
Сл. 5.9. Одврните вијак, уклоните га заједно са подлошком и уклоните ременицу радилице (мотори 2.0 л)
Ременица са зеленом ознаком
10. Поравнајте монтажне рупе за склоп мотора/брегастог вратила као што је описано у став 3, и закључајте ланчаник радилице и брегастог вратила. Каснији ланчаник радилице има шири утор за клин. Када се завртањ ременице олабави, зупчаста ременица може да се окреће на радилици колико год шири утор за клин дозвољава. Ово омогућава извесно бочно померање зупчасте ременице за фино подешавање затегнутости зупчастог ремена. Због тога, приликом отпуштања завртња ременице, неопходно је да замајац и брегасто вратило буду закључани у положају за подешавање склопа мотора / брегастог вратила, у супротном ће се зупчасте ременице лагано ротирати и време вентила ће бити «оборен».
11. Да бисте спречили ротацију радилице када је вијак ременице отпуштен, израдите и инсталирајте алат за закључавање зупчаника замајца као што је описано у параграфу 8. Не покушавајте да користите алате да спречите ротацију када се завртањ отпусти када је мотор састављен / подесио време вентила.
12. Користећи одговарајућу утичницу и продужетак, уклоните вијак, уклоните га са подлошком, а затим уклоните ременицу са краја радилице. Ако је ременица затегнута, можете олабавити радилицу помоћу одговарајућег извлакача. Ако се користи извлакач, уградите вијак ременице без подлошке како бисте избегли оштећење радилице приликом затезања извлакача.
Инсталација (мотори 2.0 л)
13. Када радите са ременицом каснијег стила, водите рачуна да рупе за монтажу склопа мотора/брегасте осовине и даље буду поравнате као што је описано у став 3, а ременице радилице и брегасте осовине су се заглавиле.
14. Инсталирајте ременицу на крај радилице.
15. Темељно очистите навоје завртња ременице, а затим нанесите смесу за закључавање на навоје завртња (Peugeot/Цитроен препоручује Лоцтите Френетанцх).
16. Уврнути вијак ременице радилице (не заборавите да ставите пак). Затегните завртањ на наведени обртни момент, а затим га окрените под наведеним углом док држите радилицу да се не окреће помоћу алата који је коришћен за уклањање. Имајте на уму да су различити обртни моменти и углови затезања наведени у «Спецификације» у зависности од врсте ременице.
17. Уклоните алат за закључавање зупчаника замашњака и, ако је применљиво, алате који се користе за закључавање ременица зупчаника радилице и брегастог вратила.
18. Поставите поклопац на предњи део кућишта мењача и причврстите водове течности серво управљача.
19. Када радите са ременицама каснијег типа, поставите горњи поклопац зупчастог ремена као што је описано у став 6.
20. Инсталирајте и затегните ремен погона прибора као што је описано у поглавље 1Б.