Повлачење
1. Одвојите жицу за уземљење са батерије (види «Искључивање батерије»).
2. Поравнајте монтажне рупе за склоп мотора/брегастог вратила као што је описано у став 3, и закључајте главчину (-с) зупчаста ременица (-ов) и замајац.
Упозорење. Не покушавајте да покренете мотор са постављеним шипкама за закључавање.
3. Уклоните зупчасти каиш како је описано у став 7 или 8 (који год је применљив), а затим наставите како је описано под одговарајућим поднасловом.
Ременица брегасте осовине
4. Као мера предострожности, уклоните алат за закључавање замајца, а затим окрените радилицу (у смеру супротном од казаљке на сату) 90°. Ово ће довести клипове у положај средњег хода и елиминисати могућност да вентили ударе у клипове у наредним корацима.
5. Отпустите вијак који причвршћује главчину зупчасте ременице и три завртња која причвршћују зупчасту ременицу за главчину (ако је примењиво). Да бисте спречили да се брегасто вратило окреће када се вијак отпусти, мораћете да држите зупчани ременицу. У недостатку специјалног алата Peugeot / Цитроен, прихватљиву замену можете направити сами. Не покушавајте да користите алат уметнут у отвор за монтирање склопа мотора/брегасте осовине како бисте спречили да се зупчаста ременица окреће када се вијак отпусти.
6. Изврните вијак за причвршћивање ланца зупчаника и уклоните ременицу зупчаника и ланац са краја брегастог вратила. Ако је сегментни кључ лабав, уклоните га и чувајте на безбедном месту. Прегледајте заптивку брегастог вратила да ли има знакова цурења уља и, ако је потребно, замените је као што је описано у став 10.
7. Ако је потребно, код мотора са дводелним зупчастим ременицама, ременица се може одвојити од главчине након уклањања ова три завртња.
Зупчаник пумпе за гориво високог притиска (мотори 1,9 л)
8. Одврните три завртња и уклоните ременицу зупчаника из одговарајуће лађе; Чвориште је саставни део пумпе за гориво високог притиска.
Зупчаник пумпе за гориво високог притиска (мотори 2.0 л)
9. Олабавите матицу која причвршћује назубљену ременицу, држећи назубљену ременицу од окретања помоћу алата за држање (види тачку 5).
10. Затим зупчасту ременицу треба уклонити са осовине пумпе за гориво високог притиска помоћу извлакача. У недостатку одговарајућег Peugeot/Цитроен скидача или одговарајуће замене, алтернатива се може направити од кратке челичне плоче.
11. Отпустите матицу ланчаника, а затим причврстите челичну плочу за ланчаник тако што ћете заврнути два М7 завртња у предвиђене рупе са навојем. Равномерно затегните завртње све док плоча не дође у контакт са навртком, а затим олабавите матицу ланчаника да бисте уклонили ланчаник са вратила пумпе. Чим се зупчаста ременица ослободи, одврните завртње и уклоните плочу, а затим одврните матицу и уклоните зупчани ременицу (пиринач. 9.11, а-ц).
Сл. 9.11, а. Гурните плочу на матицу зупчасте ременице и заврните два вијка (означена стрелицама) (мотори 2.0 л)
Сл. 9.11, б. Са инсталираним извлакачем, држите зупчасту ременицу, а затим одврните матицу за причвршћивање зупчасте ременице да бисте одвојили ременицу од вратила пумпе (мотори 2.0 л)
Сл. 9.11, ц. Након отпуштања зупчасте ременице, уклоните извлакач, а затим одврните матицу и уклоните зупчасту ременицу (мотори 2.0 л)
Ременица радилице (мотори 1,9 л)
12. Као мера предострожности, уклоните алат за закључавање замајца, а затим окрените радилицу у супротном смеру (у смеру супротном од казаљке на сату) 90°. Ово ће довести клипове у положај средњег хода и елиминисати могућност да вентили ударе у клипове у наредним корацима.
13. Отпустите вијак за причвршћивање зупчасте ременице коленастог вратила. Да бисте спречили ротацију радилице, изаберите виши степен преноса и нека асистент до краја притисне педалу кочнице. Алтернативно, зупчаник замајца се може блокирати помоћу одговарајућег алата направљеног од челичне траке.
14. Одврните вијак и уклоните га заједно са одговарајућом подлошком, а затим уклоните ременицу зупчаника са краја коленастог вратила. Ако сегментни кључ није причвршћен за радилицу, уклоните га и одложите на безбедно место заједно са назубљеном ременицом. Прегледајте заптивку радилице да ли има знакова цурења уља и замените ако је потребно како је описано у став 17.
Ременица радилице (мотори 2.0 л)
15. Уклоните назубљену ременицу са краја радилице. Ако сегментни кључ није учвршћен у радилици, уклоните га и одложите на безбедно место заједно са назубљеном ременицом (пиринач. 9.15, а, б). Прегледајте заптивку радилице да ли има знакова цурења уља и замените ако је потребно како је описано у став 17.
Сл. 9.15 а. Уклоните зупчасту ременицу са радилице...
Сл. 9.15 б....онда уклоните сегментирани кључ (мотори 2.0 л)
Ланчаник пумпе за расхладну течност
16. Зупчаник пумпе за расхладну течност је интегрисан са пумпом и не може се уклонити са ње. Уклоните пумпу расхладне течности као што је описано у Поглавље 3.
Идлер пуллеи
17. Одврните вијак и уклоните ременицу са основне укоснице. Прегледајте потпорни клин да ли има знакова оштећења и замените ако је потребно.
Међуременица
18. Одврните вијак и уклоните међуременицу из блока цилиндара (пиринач. 9.18).
Сл. 9.18. Одврните вијак и уклоните међуременицу са блока цилиндара
Инспекција
19. Темељно очистите зупчасте ременице и замените оне које показују знаке хабања, оштећења или пукотине.
20. Очистите празну ременицу и међуременицу, али немојте користити јаке раствараче који могу да продру у лежајеве ременице. Проверите да ли се ременице слободно ротирају око својих главчина, без знакова везивања или зрачности. Замените ременицу ако постоји сумња у њено стање или ако постоје очигледни знаци хабања или оштећења.
21. Прегледајте зупчасти ремен (види стрстав 7 или 8). Замените појас ако постоји сумња у његово стање.
Инсталација
Ременица брегасте осовине
22. На моторима са дводелном ременицом, уградите зупчасту ременицу на главчину (ако је узето) и причврстите га са три вијка, затегнувши их у овој фази само ручно.
23. Инсталирајте кључ на крај брегастог вратила, а затим инсталирајте ланчаник брегастог вратила и одговарајућу главчину.
24. Уврнути вијак главчине зупчасте ременице (не заборавите да инсталирате одговарајућу машину за прање). Затегните вијак на наведени обртни момент, држећи брегасто вратило од окретања, као приликом уклањања.
25. Поравнајте отвор за монтирање у главчини са отвором за спајање на глави цилиндра и уметните алат за закључавање. Окрените радилицу за 90°у смеру казаљке на сату и закључајте замајац помоћу алата за блокирање.
26. Уградите зупчасти каиш (види став 7 или 8).
Зупчаник пумпе за гориво високог притиска (мотори 1,9 л)
27. Поставите зупчасту ременицу на главчину и лагано затегните одговарајуће завртње.
28. Уградите зупчасти каиш (види став 7).
Зупчаник пумпе за гориво високог притиска (мотори 2.0 л)
29. Очистите и осушите закошене површине вратила пумпе и зупчасте ременице и уградите зупчасту ременицу на пумпу. Уградите навртку зупчасте ременице и затегните је на наведени обртни момент помоћу алата за држање да бисте спречили окретање.
30. Уградите зупчасти каиш (види став 8).
Ременица радилице (мотори 1,9 л)
31. Инсталирајте кључ на крај радилице (ако се уклони).
32. Поравнајте жлеб у ременици радилице са сегментним кључем и ставите га на крај радилице.
33. Уклоните све трагове смесе за закључавање са навоја ременице и радилице. Нанети смешу за закључавање (Peugeot/Цитроен препоручује Лоцтите Френетанцх) на навој вијка, а затим заврните вијак (не заборавите да инсталирате машину за прање веша) у радилицу.
34. Затегните завртањ на наведени обртни момент у складу са кораком 1, истовремено спречавајући да се радилица окреће како би се током уклањања.
35. Користећи утичницу и продужетак, затегните завртње за монтажу ременице до одређеног угла у складу са фазом 2. Да бисте обезбедили тачност у овој фази затезања, препоручује се употреба гониометра.
36. Окрените радилицу за 90°у смеру казаљке на сату и закључајте замајац помоћу алата за закључавање.
37. Уградите зупчасти каиш (види став 7).
Ременица радилице (мотори 2.0 л)
38. Инсталирајте кључ на крај радилице, ако је уклоњен.
39. Поравнајте жлеб у ременици радилице са кључем и гурните ременицу на крај радилице.
40. Уградите зупчасти каиш (види став 8).
Идлер пуллеи
41. Инсталирајте клизну ременицу на потпорни клин и заврните одговарајући вијак.
42. Уградите зупчасти каиш (види став 7 или 8).
Међуременица
43. Поставите међуременицу на блок цилиндра и затегните одговарајући монтажни вијак на прописани обртни момент.
44. Уградите зупчасти каиш (види став 7 или 8).