Опште информације
1. Затезач зупчастог ремена ради под дејством опруге и клипа који се налази у држачу десног носача мотора, који је причвршћен за крајњу површину мотора. Носач мотора је причвршћен за ослонац на каросерији помоћу одговарајућег носача.
Носач за причвршћивање десног носача мотора на каросерију
Повлачење
2. Подржите мотор пре уклањања држача. За ово је најбоље користити одговарајући уређај за подизање, чије привезнице/куке треба да буду спојене на држач за опреми на десном крају мотора. Алтернативно, мотор се може подржати помоћу дизалице за котрљање испод уљног корита, са комадом дрвета између њих. У овом случају, требало би да будете спремни на чињеницу да ће се мотор вратити назад након уклањања држача.
3. Отпустите стезаљке и држаче и поставите пумпу за повишење притиска и повезана црева и жице даље од носача мотора и горњег носача вешања.
4. Уклоните три навртке које причвршћују потпорни држач за држач мотора и једну матицу која причвршћује држач за гумени носач на телу, а затим уклоните држач (пиринач. 9.4).
Сл. 9.4. Уклањање носача мотора на тело
Инсталација
5. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Затегните матице и завртње одређеним обртним моментом.
Затезач зупчастог ремена и десни носач мотора
Белешка. Биће вам потребан одговарајући алат да држите клип затезача разводног ремена док изводите ову процедуру.
Повлачење
6. Уклоните држач носача мотора на каросерију као што је описано раније у овом параграфу и уклоните каиш за помоћне погоне као што је описано у поглавље 1Б.
7. Ако то већ нисте урадили, подуприте мотор дизалицом испод уљног корита са комадом дрвета испод.
8. Ако је применљиво, одвојите траке за дизалице/куке које подржавају мотор са десног носача (ово је неопходно јер је држач за монтирање причвршћен за носач мотора и мора се уклонити).
9. Одврните два вијка и скините крак за подизање мотора.
10. Поравнајте рупе за монтажу склопа мотора/брегасте осовине као што је описано у став 3, и закључајте ланчаник брегастог вратила, ланчаник пумпе за убризгавање и замајац. Немојте покретати мотор са постављеним шипкама.
11. Отпустите матицу осовине затезача разводног каиша и вијак за подешавање, а затим окрените држач затезача у смеру супротном од казаљке на сату док се вијак за подешавање не нађе у средини жлеба и поново затегните вијак за подешавање. Да бисте закренули држач затезача против силе опруге, користите кључ са четвртастом главом од 10 мм који ћете уметнути у предвиђену рупу.
12. Ако зупчасти каиш треба да се користи даље, означите смер ротације на каишу. Скините ремен са зупчастих ременица.
13. Сада би требало да купите алат за држање клипа затезача у носачу мотора.
14. Специјални алат Peugeot/Цитроен је доступан за уметање у две рупе за монтажне вијке доњег носача. Сличан алат можете лако направити од лима користећи вијке и навртке од 10 мм уместо металних шипки
Савет: Домаћи алат за држање клипа затезача у носачу мотора.
15. Уклоните два доња вијка ослонца мотора и инсталирајте специјални алат (пиринач. 9.15, а, б). Подмажите унутрашњост алата да спречите било какво оштећење краја клипа затезача. Отпустите матицу осовине и вијак за подешавање и уклоните затезач.
Сл. 9.15 а. Страна мотора на којој се налази зупчасти каиш
1. Вијци носача мотора
2. Клип затезача зупчастог ремена
Сл. 9.15 б. Алат за држање клипа затезача у носачу мотора (зупчасти ремен је уклоњен ради јасноће)
16. Изврните два преостала завртња причвршћивања основног крака мотора и скините крак.
17. Стисните клип затезача у држач мотора, уклоните специјални алат, а затим уклоните клип и опругу.
Инсталација
18. Инсталација се врши обрнутим редоследом уклањања, узимајући у обзир следеће тачке:
- А) Затегните све матице/завртње на наведени обртни момент.
- б) Уградите и затегните зупчасти каиш како је описано у став 7.
- В) Инсталирајте и затегните ремен за погон помоћног уређаја као што је описано у поглавље 1Б.