Повлачење
1. Одвојите жицу за уземљење са батерије (види «Искључивање батерије»).
2. Испразните моторно уље, затим очистите и поставите чеп за испуштање уља, чврсто га затегните. Уколико се ближи прописани сервисни интервал мотора, када је потребно заменити уље и филтер, препоручује се да се и сада скине филтер и замени новим. Након монтаже, можете напунити мотор свежим уљем. За више информација погледајте поглавље 1Б.
3. Повуците паркирну кочницу до краја. Подигните предњи део возила и безбедно поставите дизалицу испод њега (види «Подизање и постављање аутомобила на носаче»).
4. На моделима клима уређаја где је компресор монтиран са стране уљног корита, уклоните погонски каиш како је описано у поглавље 1Б. Уклоните вијке за причвршћивање компресора, уклоните га и поставите даље од корита. Вежите компресор за одговарајући елемент возила како бисте спречили прекомерну деформацију водова расхладног средства. Не одвајајте водове расхладног средства из компресора (погледајте упозорења у Поглавље 3).
5. Ако је потребно, одвојите електрични конектор сензора индикатора нивоа уља, који је уврнут у уљну посуду.
6. Постепено отпустите и одврните све завртње за причвршћивање палете уља. Пошто се вијци картера разликују по дужини, морају се одврнути по редоследу и ускладиштити у правилном редоследу уградње. Да бисте осигурали сигурност, уметните завртње у рупе изрезане у комаду картона и јасно означене. Током инсталације, ово ће избјећи ризик од неусклађености вијака.
7. Отворите спој, за који треба да куцате дланом о палету. Затим спустите палету и уклоните је испод аутомобила. Ако се послужавник не уклони (и сасвим је вероватно), за одвајање споја може се користити лопатица или сличан алат, који треба пажљиво уметнути између уљног корита и блока. Трчите лопатицом око периметра споја, ослобађајући посуду за уље. Уклоните заптивку (у присуству) и баци га; приликом инсталирања користите нови. Док се уљно корито уклања, искористите прилику да прегледате уљну пумпу/цедило да ли има знакова блокаде или оштећења. Ако је потребно, уклоните пумпу као што је описано у став 15, и очистите или замените сито.
8. Неки мотори имају велику одстојну плочу између уљног корита и основе блока мотора/картера. Ако је ова плоча присутна, уклоните два причврсна завртња са дијагонално супротних углова плоче. Уклоните плочу са базе мотора, уз напомену како је инсталирана.
Инсталација
9. Уклоните све трагове материјала за заптивање/заптивке са спојних површина блока цилиндра/картера и уљног корита, а затим обришите уљно корито и унутрашњост мотора чистом крпом.
10. Ако постоји одстојна плоча, уклоните све трагове материјала за заптивање/заптивке са одстојне плоче, а затим нанесите танак слој одговарајућег заптивача на горњу површину плоче. Поставите плочу на подножје блока цилиндра/картера и добро затегните одговарајуће завртње.
11. На моторима без заптивача, уверите се да су спојне површине уљног корита чисте и суве, а затим нанесите танак слој одговарајућег заптивача на спојну површину уљног корита.
12. На моторима где је уљно корито опремљено заптивком, уверите се да су сви трагови «стари» заптивке су уклоњене и све површине уљног корита су чисте и суве. Поставите нову заптивку на врх уљног корита, користећи мрље масти да га држите на месту.
13. Померите посуду за уље на блок цилиндра/картер. Уврните одговарајуће завртње, пазећи да је сваки уврнут у свом првобитном положају. Затегните завртње равномерно и прогресивно до наведеног момента.
14. Ако је потребно, поравнајте компресор клима уређаја са његовим ослонцима на уљном кориту и заврните одговарајуће завртње. Чврсто притегните завртње за причвршћивање компресора, а затим поставите погонски каиш како је описано у поглавље 1Б.
15. Прикључите електрични конектор сензора нивоа уља (у присуству).
16. Спустите возило, а затим напуните мотор уљем као што је описано у поглавље 1Б.