Пажња! Пре почетка рада, молимо вас да погледате мере предострожности описане у став 2.
Белешка. Инсталација ће захтевати комплетан нови сет водова за гориво високог притиска.
Повлачење
1. Одвојите жицу за уземљење са батерије (види «Искључивање батерије»).
2. Уклоните четири пластичне матице и скините поклопац мотора (пиринач. 3.20 а. б).
3. Одвојите електричне конекторе на млазницама за гориво и на уређају за искључивање клипа на врху пумпе за гориво.
4. Одврните две навртке за причвршћивање пластичне усмеривачке плетенице електропроводљивости на главу цилиндара. Уклоните вођицу са два потпорна клина и гурните је према шини за гориво. Ако је потребно, одспојите одговарајуће електричне конекторе да бисте могли да померите склоп кабелског свежња са вођицом како бисте додатно олакшали приступ.
5. Ослободите крагну и одвојите црево система вентилације картера мотора од поклопца главе цилиндара.
6. Искључите брзе спојнице црева за довод горива и повратног црева на врху пумпе за гориво: користите мали одвијач да бисте ослободили копчу за закључавање. Забртвите отворене прикључке на одговарајући начин како бисте спречили улазак прљавштине.
7. Одвојите брзе спојнице црева за довод горива и повратног горива на филтеру за гориво на исти начин и затворите отворене прикључке. Отпустите црева за гориво (а на каснијим моделима пумпа за повишење притиска) од одговарајућих стезаљки.
8. Темељно очистите прикључке водова за гориво високог притиска на шини за гориво, пумпи за гориво и ињекторима. Користећи отворени кључ, уклоните спојне навртке које причвршћују водове за гориво високог притиска за пумпу за гориво и шину за гориво. Приликом одвртања спојних навртки, држите спојеве на пумпи и разводнику горива другим кључем. Уклоните цев за гориво високог притиска и отворите прикључке да бисте спречили улазак прљавштине.
9. Поново користећи два кључа, држите спојнице и одврните спојне навртке које причвршћују водове за гориво високог притиска за млазнице за гориво и шину за гориво. Уклоните водове за гориво високог притиска и отворите прикључке да бисте спречили улазак прљавштине (пиринач. 16.9, а, б).
Сл. 16.9, а. Држите спојнице док отпуштате спојне навртке на водовима за гориво високог притиска који повезују пумпу и ињекторе са шином за гориво, затим уклоните водове за гориво и баците их (модели са мотором од 2,0 л)
Сл. 16.9, б. Прикључите све прикључке како бисте спречили да прљавштина уђе у систем за гориво (модели са мотором од 2,0 л)
10. Одвојите електричне утичнице мерача температуре горива и мерача притиска горива на степену за гориво.
11. Изврните три вијка за причвршћивање степена за гориво на главу цилиндара и уклоните смер са редовног места (пиринач. 16.11, а, б).
Сл. 16.11, а. Уклоните завртње (означена стрелицама)...
Сл. 16.11, б....и померите цев за гориво из њеног нормалног положаја (модели са мотором од 2,0 л)
Упозорење. Не покушавајте да уклоните четири мушка прикључка водова за гориво високог притиска са шина за гориво. Ови елементи се не испоручују одвојено и њихово одвајање током монтаже може довести до цурења горива.
12. Купите нови сет водова за гориво високог притиска пре инсталације.
Инсталација
13. Инсталирајте шину за гориво на место, заврните три завртња и затегните их на прописани обртни момент.
14. Радећи са једном по једном млазницом за гориво, уклоните чепове са спојница на шини за гориво и одговарајућег ињектора. Повежите нови вод за гориво високог притиска на спојнице и у овој фази причврстите спојне навртке само руком.
15. Након претходног повезивања сва четири водова за гориво, држите спојнице кључем и помоћу момент кључа и одговарајућег адаптера затегните спојне навртке на прописани обртни момент (пиринач. 16.15).
Сл. 16.15. Помоћу момент кључа и специјалног адаптера затегните спојне навртке водова за гориво (модели са мотором од 2,0 л)
16. Повежите нови вод за гориво високог притиска са пумпом за гориво и шином за гориво на исти начин и затегните спојне навртке на наведени обртни момент.
17. Повежите електричне конекторе за сензор температуре горива и сензор притиска горива.
18. Уклоните утикаче и повежите брзе спојнице доводних и повратних црева на филтеру за гориво и прикључке на врху пумпе за гориво. Причврстите црева одговарајућим стезаљкама.
19. Повежите црево за вентилацију кућишта радилице са поклопцем главе цилиндра.
20. Инсталирајте пластичну вођицу кабелског свежња на два потпорна клина и причврстите их наврткама.
21. Повежите електричне конекторе за млазнице за гориво и прекидач за искључивање клипа пумпе и повежите све остале електричне жице које су искључене ради приступа.
22. Уверите се да су сви конектори упарени и да су све жице причвршћене одговарајућим стезаљкама, а затим повежите жицу «масе» до батерије.
23. Поштујући мере предострожности описане у став 2, напуните систем горива као што је описано у параграфу 6. Затим покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу. Проверите да ли прикључке водова за гориво високог притиска не пропуштају док мотор ради у празном ходу. Ако је све у реду, повећајте брзину мотора на 4000 о/мин и поново проверите да ли цури. Извршите кратак тест возила на путу и поново проверите да ли цури по повратку. Ако се открије цурење, купите и инсталирајте нове водове за гориво високог притиска. Не покушавајте да поправите чак ни најмање цурење додатним затезањем спојева цеви за гориво.
24. На крају, поставите поклопац мотора.