Повлачење
1. Уклоните издувни разводник као што је описано у став 18. Турбопуњач и издувна грана су уклоњени из мотора као једна јединица. Турбопуњач се затим може одвојити од колектора на радном столу као што је описано у наставку.
2. Одврнути четири завртња за причвршћивање колена излазне цеви на кућиште турбопуњача и одвојити коленасту цев од турбопуњача.
3. Уклоните три матице и уклоните турбопуњач са вијака на разводнику (пиринач. 20.3).
Сл. 20.3. Матице за причвршћивање турбопуњача на завршни колектор (означена стрелицама)
Инспекција
4. Након уклањања турбопуњача, прегледајте кућиште да ли има пукотина или других видљивих оштећења.
5. Окрените турбински точак или точак компресора да бисте се уверили. да вратило није оштећено и додиром се уверити да нема повећаног трзања или неравномерног померања. Неки зазор је нормалан, јер током рада осовина «плута» на уљном филму. Уверите се да оштрице точкова нису оштећене.
6. Ако постоји контаминација уљем у издувним или усисним отворима, заптивке вратила турбопуњача вероватно нису у функцији.
7. Уради сам поправка турбопуњача није могућа, а ниједан унутрашњи или спољашњи део се не испоручује посебно. Ако се сумња на неисправан турбопуњач, треба купити нови (или реновиран) јединица.
Инсталација
13. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће тачке:
- А) Ако се уграђује нови турбо пуњач, промените моторно уље и филтер. Такође замените филтер у линији за довод уља.
- б) Пре састављања прикључка цеви за довод уља, напуните турбо пуњач убризгавањем чистог моторног уља кроз прикључак цеви за довод уља.