Брегасте осовине и полуге вентила / потискивачи — скидање, преглед и уградња (Peugeot Partner I)

Опште информације

1. На моторима од 1,6 литара, вентили се активирају потискивачима (у којима су уграђени хидраулички компензатори), који се налази између брегастих вратила и горњих крајева стабљика вентила. На моторима од 1,4 литара, вентили се покрећу помоћу полуга вентила који се налазе између брегастог вратила и горњег краја вретена вентила. Склоп полуге вентила је монтиран на горњој равни главе цилиндра помоћу вијака главе цилиндра. Иако је теоретски могуће уклонити завртње за монтажу главе и уклонити склоп крака вентила без уклањања главе, то се у пракси не препоручује. Након уклањања вијака, заптивка главе цилиндра ће бити поремећена, а након уградње, заптивка ће готово сигурно бити прекинута. Због тога се уклањање склопа крака вентила не може обавити без уклањања главе цилиндра и замене заптивке главе цилиндра.

2. На моторима од 1.6Л, брегасте осовине се могу подићи и уклонити са главе цилиндра. Код мотора од 1,4 литара, брегасто вратило се уклања кроз десни крај главе цилиндра, те се стога не може уклонити без претходног уклањања главе цилиндра због недостатка простора.

Повлачење

Полуге вентила (мотори 1,4 л)

3. Уклоните главу цилиндра као што је описано у став 11.

4. Да бисте раставили склоп крака вентила, пажљиво уклоните осигурач са десног краја осовине крака вентила; држите ослонац склопа крака вентила тако да се не одлепи са краја осовине под дејством опруге. Уклоните различите елементе са краја осе, постављајући све елементе у исправном редоследу (пиринач. 10.4). Означите положај уградње сваке ставке када је уклањате да бисте осигурали правилну инсталацију приликом поновног састављања. Белешка. Не додирујте прстима радне површине ваљкастих лежајева полуге вентила.




5. Да бисте одвојили леви носач од осовине, прво одврните клин који причвршћује поклопац главе цилиндра са врха носача; ово се може урадити помоћу извлакача или две навртке које морају бити затегнуте једна уз другу (пиринач. 10.5). Након уклањања клина, уклоните завртње за подешавање из отвора на врху носача и уклоните осовину крака вентила.

Цамсхафт (мотори 1,4 л)

6. Уклоните главу цилиндра као што је описано у став 11.

7. Поставите главу на радни сто, уклоните алат за закључавање, а затим уклоните ланчаник брегастог вратила као што је описано у став 7.


8. На раним моделима, уклоните модул завојнице за паљење са левог краја главе цилиндра (види поглавље 5Б), затим уклоните завртње и уклоните носач завојнице. На каснијим моделима, уклоните завртње и уклоните кућиште излаза расхладне течности са левог краја главе цилиндра.

9. Одврните вијак и уклоните упорну виљушку брегастог вратила (пиринач. 10.9).



10. Означите дубину уградње манжетне брегастог вратила у односу на површину главе цилиндара да бисте обезбедили исправност уградње. Користећи велики одвијач са равним главом, пажљиво одвојите заптивку са десног краја главе цилиндра, а затим уклоните брегасту осовину (пиринач. 10.10, а, б).

Брегасте осовине / топови (мотори 1,6 л)

11. Уклоните ланчаник брегастог вратила као што је описано у став 7, а затим уклоните унутрашњи поклопац зупчастог ремена као што је описано у став 5.

12. Почевши од споља и радећи унакрсним редоследом, постепено и равномерно отпустите завртње кућишта лежаја брегасте осовине и уклоните кућиште са главе цилиндра (пиринач. 10.12).



13. Идентификујте сваку брегасту осовину према њеном положају: усисно брегасто вратило је позади, а издувно брегасто вратило је на предњем делу главе цилиндра. Такође означите ТДЦ положај сваке брегасте осовине да бисте осигурали исправну инсталацију.


14. Уклоните брегасте осовине. Да бисте уклонили одговарајућу осовину, притисните њен крај са стране преноса да бисте ослободили супротни крај од одговарајућег лежаја. Скините брегасте осовине са главе цилиндра и скините манжетне са крајева вратила.

15. Припремите 16 малих чистих пластичних контејнера и нумеришите их #1-8 за усисне вентиле и #1-8 за издувне вентиле. Алтернативно, поделите велики контејнер на 16 преграда и нумеришите сваки одељак у складу са тим. Помоћу гумене гумене чаше уклоните сваки потискивач наизменично и ставите га у одговарајући одељак. Не мешајте потисне шипке - то може довести до убрзаног хабања.

Инспекција

Склоп полуге вентила

16. Прегледајте површине ваљака полуге вентила које су у контакту са брегастим осовинама да ли има знакова хабања и огреботина. Замените полуге вентила које показују знаке оштећења на својим ваљцима. Ако је површина клацкалица јако изгребана, такође проверите да ли је истрошена одговарајућа брегаста осовина на брегастом вратилу, јер су обе површине вероватно истрошене. Замените истрошене елементе ако је потребно. Склоп крака вентила се може раставити као што је описано у корацима 4 и 5.

17. Прегледајте крајеве вијака за подешавање (подешавање зазора вентила) за знаке хабања или оштећења и замените ако је потребно.

18. Ако је склоп крака вентила растављен, прегледајте рукохват вентила и радне површине осовине на хабање и хабање. Ако постоје очигледни знаци хабања, одговарајућа полуга вентила се мора заменити (-И) и/или осовина.

Цамсхафт (-с)

19. Прегледајте радне површине лежајева брегастог вратила и брегова на знакове хабања и зарезивања. Ако постоји било који од ових услова, замените брегасто вратило. Проверите стање покретних површина лежајева на рукавцима брегастог вратила и у кућишту лежаја/глави цилиндра. Ако површине лежаја у глави цилиндра показују прекомерно истрошеност, глава цилиндра се мора заменити.

20. На моторима од 1.4Л, проверите потисну виљушку да ли има знакова хабања или огреботина и замените ако је потребно.

21. На моторима од 1,6 литара, проверите да ли су површине хидрауличних вентила које су у контакту са бреговима брегастог вратила истрошене и оштећене. Замените потисну шипку ако постоји ово стање. Ако је предњи део тапка јако изгребан, такође проверите истрошеност одговарајућег брега на брегастом вратилу, јер је вероватно да ће оба елемента бити истрошена. Ако је потребно, замените потребне елементе.

Инсталација

Полуге вентила (мотори 1,4 л)

22. Ако је склоп крака вентила растављен, уметните осовину крака вентила у леви носач, поравнавајући отвор за монтажу на вратилу са рупом за завртањ на носачу. Уврните завртањ за подешавање и чврсто га притегните. Након затезања завртња за подешавање, зашрафити потпорни клин за поклопац главе цилиндра у ослонац и чврсто га затегнути. Нанесите мало чистог моторног уља на осовину, а затим ставите све уклоњене делове на осовину, пратећи исправан редослед уградње (према почетној позицији).

Белешка. Не додирујте прстима радне површине ваљкастих лежајева полуге вентила. Након постављања свих елемената на осовину, гурнути десни носач и поставити причврсни прстен. Уверите се да је осигурач правилно постављен у одговарајући жлеб на осовини.

23. Инсталирајте склоп главе цилиндра и полуге вентила као што је описано у став 11.

Цамсхафт (мотори 1,4 л)

24. Очистите површине лежаја у глави цилиндра и на брегастом вратилу, а затим обилно подмажите лежајеве и режњеве брегастог вратила. Убаците брегасту осовину у првобитни положај у глави цилиндра.

25. Инсталирајте потисну виљушку, фиксирајући леви крај брегастог вратила. Уградите вијак за монтажу виљушке и затегните на наведени обртни момент.

26. На раним моделима, инсталирајте потпорни држач, а затим инсталирајте модул завојнице за паљење (види поглавље 5Б). На каснијим моделима, очистите и осушите спојне површине кућишта излаза расхладне течности и главе цилиндра, а затим нанесите заптивач на спојну површину кућишта. Поставите кућиште на главу цилиндра и добро затегните одговарајуће завртње.

27. Подмажите заптивне усне нове заптивке чистим моторним уљем, а затим га поставите на место, обезбеђујући дубину уградње која је забележена током уклањања. Користите одговарајући цевасти трн, као што је утичница, која се ослања само на тврду спољну ивицу манжетне. Пазите да не оштетите заптивне усне током уградње. Имајте на уму да заптивне усне морају бити окренуте према унутра.

28. Инсталирајте ланчаник брегастог вратила као што је описано у став 7.

29. Инсталирајте главу цилиндра као што је описано у став 11.

Брегасте осовине / топови (мотори 1,6 л)

30. Пре уградње, чистом крпом уклоните све трагове уља из отвора за завртње кућишта лежаја у глави цилиндра. Такође чист (укључујући нафту) спојне површине главе цилиндра и кућишта лежаја.

31. Обилно подмажите отворе хидрауличног вентила у глави цилиндра и токова. Пажљиво убаците славине у отворе на глави цилиндра, водећи рачуна да сваки вентил лежи у свом оригиналном отвору. Биће потребна одређена пажња да бисте уметнули славине у рупе без искошења. Будите уверени у слободу окретања сваког гурача.

32. Обилно подмажите носаче лежајева и брегасте осовине, а затим поставите осовине на главу цилиндра у складу са претходно означеним положајем. Жлеб за поравнање на десној страни сваке брегасте осовине мора бити на свом месту «7 сати» на усисном брегастом вратилу и у положају «8 сати» на издувном брегастом вратилу (пиринач. 10.32).



33. Нанесите слој заптивача на бази силикона око периметра површина за спајање и око рупа за вијке (пиринач. 10.33).



34. Уградите кућиште лежаја и постепено, у прописаном редоследу, затегните завртње на прописани обртни момент ( (пиринач. 10.34).



35. Поставите нове манжетне (види став 8).

36. Инсталирајте унутрашњи поклопац зупчастог ремена као што је описано у став 5.

37. Инсталирајте ременице брегастог вратила као што је описано у став 7.