Чишћење
1. Уклоните из блока цилиндара све спољне елементе и електричне прекидаче/сензоре. Идеално, за потпуно чишћење, уклоните и загладите (род) чепови (пиринач. 12.1). Избушите малу рупу у уклоњивом утикачу и уврните у њега вијак за самопрезивање.
Сл. 12.1. Утикачи шипке блока цилиндара (означена стрелицама)
2. Клијештима повуците завртањ и уклоните утикач. Такође можете користити ударни извлакач.
3. Ако је примењиво, уклоните завртње и цеви за млаз уља за хлађење клипа са унутрашње стране блока цилиндра.
4. Уклоните све трагове материјала заптивке са блока цилиндра/картера, пазећи да не оштетите спојне/заптивне површине.
5. Уклоните све чепове канала за уље (у присуству). Утикачи су обично веома чврсто постављени. Могуће је да ће морати да буду избушени и поново увучени у рупе. Приликом састављања мотора користите нове утикаче.
6. Ако су неки елементи јако запрљани, потребно је извршити чишћење паром.
7. Затим поново очистите све рупе за уље и пролазе за уље. Исперите све унутрашње канале топлом водом. Исперите док не изађе чиста вода. Темељно осушите и нанесите лагани слој уља на све површине које се спајају да бисте спречили рђу. Ако имате приступ компримованом ваздуху, користите га да убрзате сушење и издувате све рупе и пролазе за уље.
Пажња! Носите заштиту за очи када радите са компримованим ваздухом.
8. Ако блок није много прљав, можете користити топлу воду са сапуном и тврду четку да га очистите. Одвојите време и радите пажљиво. Без обзира на коришћени начин чишћења, све рупе и пролазе за подмазивање очистите веома темељно и добро осушите све компоненте. Да бисте спречили рђу, предузмите заштитне мере као што је горе описано.
9. Очистите све рупе са навојем; ово ће обезбедити потребне моменте затезања током монтаже. Да бисте очистили навоје, покрените славину одговарајуће величине на свакој од рупа. Ово ће уклонити рђу, производе корозије, заптивач навоја или муљ и поправити оштећене навоје (пиринач. 12.9). Ако је могуће, користите компримовани ваздух да очистите рупе од претходног чишћења.
Сл. 12.9. Користите одговарајућу славину да очистите рупе са навојем у блоку цилиндра
Пажња! Носите заштиту за очи када радите са компримованим ваздухом.
10. Нанесите одговарајући заптивач на нове чепове отвора за уље и уметните чепове у рупе на блоку. Затегните их сигурно. Такође нанесите одговарајући заптивач на нове глатке чепове и користите комад обрађене цеви или утичницу да уметнете утикач у блок цилиндра.
11. На моторима са млазницама за хлађење уљних клипова, очистите навоје вијака за причвршћивање млазнице за уље за хлађење клипа и нанесите кап смесе за закључавање на навоје ових вијака. Уградите цеви за уље на блок цилиндра, заврните завртње и затегните их на прописани обртни момент.
12. Ако се мотор не може одмах поново саставити, покријте га великом пластичном кесом или само прозирном фолијом да би остао чист. Заштитите све спојне површине и цилиндре као што је горе описано да бисте спречили рђу.
Инспекција
13. Визуелно проверите да ли блок цилиндра има пукотина, рђе и корозије. Прегледајте рупе са навојем за огољене навоје. Ако је дошло до унутрашњег цурења расхладне течности, може бити од помоћи да блок цилиндара однесете сервисеру мотора да га провери специјалном опремом. Када се открију кварови, уклоните их ако је могуће или замените блок цилиндара.
14. Проверите да ли сваки цилиндар има огреботина и неравнина. Проверите да ли има избочина у горњем делу цилиндра. Овај гребен указује на повећано хабање цилиндра.
15. Тачно мерење пречника цилиндра захтева посебну опрему и искуство. Препоручљиво је да мерење обави сервисер мотора који је у стању да обезбеди и одговарајуће клипове (ако је могуће), ако је приликом поправке мотора потребан отвор цилиндра.
16. Ако «огледала» Цилиндри и клипови су у прихватљиво добром стању и не показују повећано хабање, а зазори између клипова и зидова цилиндара су исправни, само је потребно заменити клипне прстенове. Ако је то случај, цилиндре треба избрусити како би се омогућило да нови прстенови правилно раде «седи» и пружити најбоље (Колико год је могуће) печат. Ремонтер мотора ће обавити посао по разумној цени.
17. У време писања овог текста, није било познато да ли су клипови величине за поправку доступни за све моделе. За најновију доступност клипова посетите свог продавца Peugeot/Цитроен или сервисера мотора. Ако су на располагању превелики клипови (купљен или од Peugeot/Цитроен дилера или од другог извора), можете пробушити цилиндре и уградити велике клипове. Ако превелики клипови нису доступни и цилиндри су истрошени, замена блока је једина опција.