Глава цилиндра — демонтажа (Peugeot Partner I)

Белешка! Нове и прерађене главе цилиндара су доступне и од произвођача и од стране ремонта/ремонта мотора. Требало би да будете свесни да су неки специјални алати потребни за растављање и преглед и да нови артикли можда неће бити доступни у било ком тренутку. Стога, када сами обављате поправке, можда би било практичније и економичније купити обновљену главу, а не растављати, прегледати и поново правити оригиналну главу из вашег мотора.

1. Уклоните главу цилиндра као што је описано у поглављу 2Б или 2Б (који год је применљив) или у ставу 5. ове главе (ако је примењиво).

2. Уклоните усисне и издувне гране (види поглавље 4Б или 4Б), ако то већ нисте учинили.

3. Уклоните брегасто вратило (-с), полуге вентила и подлошке или хидрауличне славине (који год је применљив), као што је описано у поглављу 2Б или 2Б.

4. Уклоните жарнице као што је описано у поглављу 5В, и бризгаљке као што је описано у поглављу 4Б или 4Б.

5. Користећи компресор опруге вентила, компримујте сваку опругу вентила редом. Ово ће уклонити крекере. Отпустите алат и уклоните опружну плочу и саму опругу. Помоћу клешта пажљиво уклоните поклопац стабла вентила са врха вођице вентила, а затим уклоните доњу опружну плочу (пиринач. 7.5, а-е).















6. Ако, када се опруга вентила сабије алатом, опружна плоча не жели да се ослободи и не отвара крекере, лагано ударите лаганим чекићем по врху алата, директно изнад плоче. Ово ће ослободити плочу

7. Уклоните вентил кроз комору за сагоревање.

8. Обавезно ускладиштите сваки вентил са својим крекерима, клапном, опругом и доњом цевчицом. Поред тога, вентиле треба складиштити у правилном редоследу, осим ако, наравно, нису толико истрошени да их треба заменити. Ако желите да их складиштите и поново користите, ставите сваки вентил и његове компоненте у означену пластичну кесу или сличну малу посуду (пиринач. 7.8). Имајте на уму да је вентил #1 вентил најближи ивици мотора где се налази мењач (замајац).