Ремонт мотора — редослед монтаже (Peugeot Partner I)

1. Пре монтаже, проверите да ли су сви нови делови и потребни алати доступни. Прегледајте цео поступак да бисте проценили природу посла који треба да се обави и уверите се да је све што је потребно за склапање мотора при руци. Поред уобичајених алата и материјала, приликом склапања мотора биће потребна одговарајућа маса за закључавање навоја. Спојеви који не користе заптивке такође ће захтевати квалитетан течни заптивач. Peugeot/Цитроен препоручује коришћење интерних производа који су посебно дизајнирани за сваку специфичну сврху (називи одговарајућих производа су цитирани у тексту сваког параграфа према потреби).

2. Да бисте уштедели време и избегли непотребне проблеме, препоручује се састављање мотора у следећем редоследу:

• А) радилица (види став 18);
• 6) клипови са клипњачама (види став 19);
• В) пумпа за уље (види поглавље 2Б или 2Б, шта год је применљиво);
• Г) тигањ за уље (види поглавље 2Б или 2Б, шта год је применљиво);
• д) замајац (види поглавље 2Б);
• е) глава цилиндра (види поглавље 2Б, 2Б или став 5 овог поглавља, према потреби);
• и) зупчасти ремен, као и одговарајуће вретене и зупчасте ременице (види поглавље 2Б или 2Б, шта год је применљиво);
• х) спољни елементи мотора.

3. Пре састављања мотора, уверите се да су сви делови мотора апсолутно чисти и суви. Све грешке морају бити исправљене. Елементи морају бити постављени на потпуно чисту радну површину (или треба да буду у посебним контејнерима).