Систем старт-уп и батерије возила Peugeot Partner 1

Спецификације система за покретање и пуњење
Тип система - 12 В, «минус» на масу Батерија Тип - мало одржавања или без одржавања, запечаћен доживотно Ниво пуњења: Недовољно - 12,5 В Нормално - 12,6 В Добро - 12,7 В Генератор Тип - Денсо, Валео, Босцх, Магнети...

Опште информације и мере предострожности
Опште информације Електрични систем мотора се углавном састоји од система за пуњење и покретање. Пошто су то функције везане за мотор, оне су описане одвојено од електричне опреме каросерије као што су осветљење,...

Батерија — провера и пуњење
Преглед Стандардне батерије и батерије са малим одржавањем 1. Ако аутомобил има малу годишњу километражу, препоручује се провера густине електролита свака три месеца како би се утврдило стање напуњености батерије....

Батерија — уклањање и уградња
Белешка. Пре почетка рада, погледајте параграф « Искључивање батерије ». Повлачење 1. Батерија се налази на левој страни моторног простора. 2. Отпустите стезну матицу, а затим одвојите жицу за уземљење са негативног...

Полица за батерије и основна плоча — уклањање и уградња
Белешка. Распоред полице за батерије и основне плоче значајно варира у зависности од модела и године. Процедуре за типичне аранжмане које се могу срести су описане у наставку. Повлачење 1. Уклоните батерију као што је...

Систем за пуњење — Проверите
Белешка. Пре почетка рада, прочитајте мере предострожности описане у параграфу « Безбедност на првом месту! » а у Члан 1 ово поглавље. 1. Ако контролна лампица генератора не светли када је паљење укључено, прво...

Генератор — уклањање и уградња
Повлачење 1. Искључите жицу «масе» из батерије (види « Искључивање батерије »). 2. Уклоните погонски каиш додатне опреме као што је описано у поглавље 1А . 3. На дизел моторима од 1,9 л серије ДВ отпустити стезаљку у...

Генератор — преглед и ремонт
Ако се сумња на квар генератора. треба га уклонити из возила и однети аутомобилском електричару на преглед. Већина аутомобилских електричара може обезбедити нове четке и инсталирати их по разумној цени. Међутим, пре...

Покретање провере система
Белешка. Пре почетка рада, прочитајте мере предострожности описане у параграфу « Безбедност на првом месту! » а у Члан 1 ово поглавље. 1. Ако стартер не ради када је кључ за паљење окренут у одговарајући положај,...

Стартер — уклањање и уградња
Повлачење 1. Искључите жицу «масе» из батерије (види « Искључивање батерије »). 2. На дизел моторима серије 1.9Л ДВ, олабавите стезаљку у средини поклопца мотора и уклоните причврсни вијак на десној страни. Скините...

Стартер — провера и поправка
Ако се сумња на квар мотора стартера, треба га уклонити из возила и одвести аутомобилском електричару на преглед. Већина аутомобилских електричара може обезбедити нове четке и инсталирати их по разумној цени. Међутим,...

Сензор-прекидач контролне лампе недовољног притиска уља
Повлачење 1. Прекидач се налази на предњој страни блока цилиндра, изнад носача филтера за уље или је причвршћен у кућиште филтера за уље. Имајте на уму да се на неким моделима приступ прекидачу може побољшати подизањем...

Сензор нивоа уља — уклањање и уградња
1. На бензинским моторима, сензор се налази на предњој страни блока цилиндра поред кућишта филтера за уље. Код дизел мотора, постављен је на задњој страни блока цилиндара на левом крају (пиринач. 15.1). Сл. 15.1. Сензор...

Спецификације система паљења
Опште информације Тип система - нераспоређени систем паљења који контролише систем управљања мотором (електронска контролна јединица) Редослед рада цилиндара је 1-3-4-2 (цилиндар број 1 најближи мењачу) свећице - види «...

Систем паљења — опште информације
Опште информације Систем паљења је интегрисан са системом за убризгавање горива. Заједно чине интегрисани систем управљања мотором који контролише једна електронска контролна јединица (за више информација погледајте...

Систем паљења — проверите
Пажња! Напон који се ствара у електронском систему паљења је много већи од напона произведеног у конвенционалним системима паљења. Будите изузетно опрезни када користите систем са укљученим контактом. Људи са...

Јединица завојнице за паљење — уклањање, преглед и уградња
Повлачење (мотори 1,4 л) Завојница за паљење постављена на главу цилиндра 1. Завојница за паљење је монтирана на левом крају главе цилиндра. 2. Искључите жицу «масе» из батерије (види « Искључивање батерије »), затим...

Напредак паљења — провера и подешавање
1. Нема ознака времена паљења на замајцу или ременици радилице. Време паљења се стално надгледа и регулише од стране ЕЦУ система управљања мотором. Номиналне вредности се не могу подесити. Стога, механичар аматер нема...

Сензор детонације — уклањање и уградња
Повлачење 1. Сензор детонације је уврнут у блок цилиндра на његовој задњој страни. 2. Повуците паркирну кочницу до краја. Подигните предњи део возила и безбедно поставите дизалицу испод њега (види « Подизање и...

Спецификације система грејања
Усијане свеће Отпор (типично) - не више од 1 ома Моменти затезања за навојне спојеве - Нм Усијане свеће - 22

Систем предгревања — опис и верификација
Опис дизајна 1. Свака вртложна комора садржи жарницу (понекад се назива и жарница), уврнут у главу цилиндра. Грејалице се активирају пре стартовања и током хладног покретања мотора. 2. Електрично напајање свећица...

Свјећице — скидање, преглед и уградња
Повлачење Упозорење. Ако је систем предгревања управо био под напоном или је мотор недавно радио, свећице за грејање могу бити веома вруће. 1. Искључите жицу «масе» из батерије (види « Искључивање батерије »). 2. На...

Контролна јединица предгревања — уклањање и уградња
Повлачење 1. Блок се налази на левом блатобрану моторног простора или на предњој плочи каросерије поред хладњака. 2. Искључите жицу «масе» из батерије (види « Искључивање батерије »). 3. Отпустите матицу која...